100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

Carly Community

ottomeier21

Mal funcionamiento del tratamiento de gases de escape V50

Mi Volvo V50 de 2005 con motor de gasolina muestra un mal funcionamiento del tratamiento de escape a los 195472 km. La luz de verificación del motor está encendida y el motor funciona de forma irregular. También he notado una fuga de escape y un fuerte olor a escape. Sospecho de un sensor lambda defectuoso. ¿Alguna idea antes de empezar a cambiar piezas?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

lars_mueller55

El funcionamiento irregular y un fuerte olor apuntan a problemas de combustión. Esa fuga podría estar en cualquier parte del tubo de escape. Podría ser antes del catalizador, después del catalizador o incluso el propio catalizador que se ha estropeado. ¿Ha comprobado si hay daños evidentes en el tubo de escape o en el convertidor catalítico?

(Traducido del Inglés)

ottomeier21 (Author)

Gracias por la pronta respuesta. Inspeccioné visualmente el tubo de escape y el catalizador, pero no encontré grietas ni agujeros evidentes. ¿Qué posibilidades hay de que sea algo como los sensores de NOx o el filtro de partículas lo que causa estos síntomas?

(Traducido del Inglés)

lars_mueller55

Los sensores NOx suelen activar códigos específicos, y su descripción suena más a un problema de combustión primaria/lambda que a un problema de NOx. Los filtros de partículas son más comunes en los diésel. Dada la edad y los síntomas, un sensor lambda defectuoso sigue siendo el principal sospechoso. Pero, sinceramente, sin un diagnóstico adecuado, está disparando a ciegas.

(Traducido del Inglés)

ottomeier21 (Author)

Agradezco la confirmación. Lo llevé a un taller para un diagnóstico. Tenías razón, sensor lambda defectuoso. Costo de la reparación 375€. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: