ottomeier21
Mal funcionamiento del tratamiento de gases de escape V50
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Volvo V50 de 2005 con motor de gasolina está experimentando un mal funcionamiento del tratamiento de escape, indicado por una luz de "Check Engine" y un funcionamiento áspero del motor, junto con una fuga de escape y un fuerte olor. La sospecha inicial es un sensor lambda defectuoso. Después del diagnóstico, se confirma que el sensor lambda está defectuoso, lo que lleva a su reemplazo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
ottomeier21 (community.author)
Gracias por la pronta respuesta. Inspeccioné visualmente el tubo de escape y el catalizador, pero no encontré grietas ni agujeros evidentes. ¿Qué posibilidades hay de que sea algo como los sensores de NOx o el filtro de partículas lo que causa estos síntomas?
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lars_mueller55
Los sensores NOx suelen activar códigos específicos, y su descripción suena más a un problema de combustión primaria/lambda que a un problema de NOx. Los filtros de partículas son más comunes en los diésel. Dada la edad y los síntomas, un sensor lambda defectuoso sigue siendo el principal sospechoso. Pero, sinceramente, sin un diagnóstico adecuado, está disparando a ciegas.
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ottomeier21 (community.author)
Agradezco la confirmación. Lo llevé a un taller para un diagnóstico. Tenías razón, sensor lambda defectuoso. Costo de la reparación 375€. ¡Gracias por la ayuda!
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VOLVO
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V50
lars_mueller55
El funcionamiento irregular y un fuerte olor apuntan a problemas de combustión. Esa fuga podría estar en cualquier parte del tubo de escape. Podría ser antes del catalizador, después del catalizador o incluso el propio catalizador que se ha estropeado. ¿Ha comprobado si hay daños evidentes en el tubo de escape o en el convertidor catalítico?
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