Manguera de la válvula de aire de la luz de control del motor Trajet

¡Hola! Yo también conduzco un Trajet, y tu problema suena familiar. Mi coche empezó a fallar de forma similar. La luz de verificación del motor se encendía constantemente, y resultó estar relacionado con el sistema de admisión de aire. ¿Has revisado las mangueras de vacío para ver si hay grietas o desconexiones? Ese fue el culpable en mi caso. Es una comprobación bastante fácil que puedes hacer tú mismo, ¡podría ahorrarte algo de dinero!

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¿Cuando mencionas la comprobación de las mangueras de vacío, podrías explicar la ubicación exacta que debería inspeccionar? Además, ¿experimentaste algún otro síntoma además de la luz de verificación del motor, como el calado del motor o un ralentí inestable? Quiero ser minucioso en mi investigación antes de considerar una visita al mecánico.

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Bien, no soy un experto, pero recuerdo que era principalmente alrededor del área del cuerpo del acelerador donde está la válvula de aire. Echa un buen vistazo a esas mangueras y busca cualquier rotura. Y sí, también tuve algunas ralentizaciones irregulares a veces, casi como si el motor quisiera pararse cuando me detenía en los semáforos. Si también ves eso, realmente suena a una fuga de vacío. Honestamente, sin embargo, si no estás muy seguro, podría valer la pena una visita rápida a un taller. Lo identificarán rápidamente, y la tranquilidad vale algo, ¿verdad?

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Lo llevé a mi taller local y confirmaron que efectivamente era una conexión de manguera defectuosa de la bomba a la válvula. El coste total de la reparación ascendió a 175 €. Agradezco sus ideas, que me ayudaron a acotar el problema y evitar gastos innecesarios.

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