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levikeller9

Mark X Ralentí Inestable Calando

Hola, estoy experimentando algunos problemas con mi Toyota Mark X de 2006, motor de gasolina. Tiene unos 20369 km en el reloj. Recientemente, el motor ha estado funcionando mal y a veces se para al ralentí. La luz de verificación del motor también está encendida y he notado algunos tirones al acelerar. Sospecho que una bobina de encendido defectuosa, ¿podría ser una conexión de cable o enchufe defectuosa la causa raíz?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Toyota Mark X 2006 está experimentando ralentí brusco, se cala y se sacude durante la aceleración, con el testigo de "Check Engine" encendido. Estos síntomas sugieren un posible problema en el sistema de encendido, posiblemente debido a una bobina de encendido defectuosa o una conexión de cable o bujía defectuosa. Se recomienda una evaluación diagnóstica profesional para identificar la causa precisa, ya que puede implicar defectos latentes no visibles a través de una inspección superficial. Finalmente, un taller confirmó una bobina de encendido defectuosa debido a una conexión defectuosa, que fue reparada.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

oliverschneider5

Estimado propietario de Toyota Mark X, le extiendo mis felicitaciones y le expreso mi sincera preocupación con respecto a las tribulaciones que está experimentando con su vehículo. La confluencia de síntomas que describe, a saber, el funcionamiento irregular del motor, las paradas desconcertantes del motor al ralentí, la iluminación de la luz de verificación del motor y los tirones inquietantes durante la aceleración, en conjunto insinúan una posible anomalía dentro del sistema de encendido. Para determinar la etiología precisa de este asunto, ¿podría preguntarle si ha realizado alguna evaluación de diagnóstico preliminar? Específicamente, ¿ha examinado el estado de las bujías, la integridad del cableado de la bobina de encendido y la funcionalidad del sensor de flujo de aire masivo?

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levikeller9 (community.author)

¡Gracias por tu respuesta detallada! Todavía no he revisado el sensor de flujo de aire masivo, pero inspeccioné las bujías y el cableado de la bobina de encendido. Parecían estar bien visualmente, aunque no tengo las herramientas para probarlos a fondo. ¿Qué tipo de evaluaciones de diagnóstico recomendarías a continuación, dado que no tengo equipos avanzados?

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oliverschneider5

Estimado propietario de Mark X, Dadas las limitaciones de su aparato de diagnóstico disponible, y basado en la constelación de síntomas que ha informado, es mi recomendación considerada que se beneficie de los servicios de una instalación de diagnóstico automotriz calificada. Si bien una inspección visual superficial de las bujías y el cableado de la bobina de encendido puede no revelar defectos latentes, un técnico profesional, equipado con instrumentación de diagnóstico especializada, puede realizar una evaluación más exhaustiva de los componentes constitutivos del sistema de encendido. Además, la presencia de la luz de verificación del motor sugiere la presencia de códigos de problemas de diagnóstico (DTC) almacenados, que pueden proporcionar información invaluable sobre la naturaleza y la ubicación de la falla subyacente. Una herramienta de escaneo de diagnóstico, utilizada por un técnico capacitado, puede recuperar fácilmente estos DTC y facilitar un enfoque de diagnóstico más específico. Sugiero contactar con un taller para que el coche sea diagnosticado correctamente.

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levikeller9 (community.author)

Agradezco su consejo. Lo llevé a un taller y, efectivamente, era una bobina de encendido defectuosa debido a una conexión defectuosa. La reparación me costó unos 95 €. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

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