Mazda 3 Diesel 2020: Problemas de manejo con humo negro, luz de revisión del motor y aceleración brusca

Hola! Aunque no soy un verdadero petrolhead, creo que puedo ayudarte aquí con un poco de experiencia de mi Mazda CX-3 Diesel 2018. Parece que compartimos el mismo problema. Yo también estaba enfrentando una historia similar desde el movimiento de sacudida hasta el humo y los silbidos que salían del automóvil. Déjame decirte que diste en el clavo - resultó ser un problema de mazo de cables al actuador de presión de sobrealimentación para mí. Gasté 155€ en el taller en este asunto. Mi mecánico comprobó primero los códigos de diagnóstico. Cuando se dio cuenta de que era el mazo de cables, lo sustituyó de inmediato. Me dijeron que regula la presión de sobrealimentación del turbocompresor y que estaba dañado, causando que mi coche actuara de forma extraña como el tuyo. Pero para garantizar que estoy en lo cierto, necesito saber si tu coche tiene alguna modificación reciente o detalles adicionales sobre cómo se comporta. Házmelo saber, ¡y espero que arregles a tu bebé pronto!

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Muchas gracias por su rápida respuesta. Supongo que probablemente es el mazo de cables para el actuador de presión de sobrealimentación. No hay modificaciones recientes todo sigue siendo stock, lo prefiero así. El último servicio fue en 61040 KM y no se informó de problemas entonces. Para dar un poco más de información sobre el comportamiento, el tirón y el silbido empeoran cada vez que voy cuesta arriba, casi como si el coche está haciendo un esfuerzo para avanzar. Es incómodo, ¡por no decir embarazoso cuando la gente se gira para mirar! Creo que voy a reservar una cita en el taller pronto y sin duda sugerir la comprobación de las posibilidades de que el mecánico. Gracias de nuevo por compartir su experiencia y volver pronto con actualizaciones. Saludos.

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Hola, sé exactamente lo embarazoso que puede ser en público, ¡ya lo he vivido! Basado en lo que has dicho (ir cuesta arriba, y todo eso), estamos reflejando las situaciones de los demás por aquí. La batalla cuesta arriba con su Mazda suena similar a lo que mi CX-3 haría. Es como si estuvieras pisando a fondo pero el coche parece que arrastra una carga enorme, ¿no? Apuesto a que esto se puede remontar al control de presión de sobrealimentación defectuoso, justo lo que le pasó al mío. Estos problemas suelen aparecer después de los 60.000 KM, así que el historial de tu coche también concuerda. Otro consejo: no pospongas la visita al taller. Es mejor que lo revisen antes porque en mi caso, el ahorro de combustible se vio bastante afectado y acabé gastando una pasta en eso también. Esperemos que no sea nada grave para tu Mazda. Mantente positivo y esperemos lo que dice el mecánico. Y no olvides informarnos aquí. ¡Buena conducción! Salud.

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Hola, tienes toda la razón. Parece que estoy remolcando un barco o algo así. También has dado en el clavo con lo de los 60.000 km. Gracias por el consejo, no voy a esperar. He reservado una visita al taller para el lunes a primera hora. Prefiero evitar el gasto extra en combustible. Me da la sensación de que lleno el depósito con demasiada frecuencia. Os mantendré informados, cruzad los dedos para que no sea un problema grave. Tengo bastantes esperanzas después de escucharte. Gracias de nuevo, y te voy a poner al día en el otro lado de esta reparación. Conduce con cuidado. Gracias.

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