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reinhardmaier1

Megane potencia del motor reducida

Hola, tengo un Renault Megane diésel de 2004. Recientemente, he notado una reducción de la potencia del motor y un funcionamiento irregular. También da tirones al acelerar y hay un ruido fuerte de silbido. El consumo de combustible también ha aumentado. El coche tiene 86140 km en el cuentakilómetros. ¿Podría ser el control de la válvula del colector de admisión?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Megane diésel de 2004 experimentó una reducción de la potencia del motor, funcionamiento áspero, tirones durante la aceleración y un aumento del consumo de combustible, acompañado de un fuerte silbido. Estos síntomas sugerían un problema con el control de la válvula de mariposa del colector de admisión, que afecta a la mezcla de aire y combustible. La luz de motor estaba encendida, lo que confirmaba el problema. Se recomendó que un taller diagnosticara y reparara el problema, que se resolvió reemplazando el control de la válvula de mariposa del colector de admisión defectuoso, restaurando el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lukasmueller58

¡Oye, esos síntomas me suenan familiares! Tuve un problema similar con mi antiguo BMW Serie 3. La potencia reducida, el silbido y el ralentí inestable apuntan a un problema en el sistema de admisión de aire. La mariposa del colector de admisión controla el flujo de aire al motor. Si no funciona correctamente, desequilibra la mezcla aire-combustible. ¿Se ha encendido la luz del motor?

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reinhardmaier1 (community.author)

Sí, la luz del motor está encendida. ¿Hay alguna forma de comprobar el control de la mariposa del colector de admisión? ¿O es mejor simplemente reemplazarla?

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lukasmueller58

Si bien podría intentar revisar las conexiones eléctricas y las líneas de vacío que van al control de la aleta del colector de admisión, por lo general es mejor dejarlo en manos de un taller para que lo diagnostiquen correctamente. Estos sistemas pueden ser complejos y, sin las herramientas adecuadas, podría hacer más daño que bien. Es probable que un interruptor defectuoso requiera reemplazo. Espere unos cientos de euros por piezas y mano de obra.

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reinhardmaier1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller; de hecho, era el control de la aleta del colector de admisión. La reparación costó 465 €. ¡Ahora funciona como nuevo!

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