Mercedes CLA 2016: Humo negro, falta de potencia del motor y silbido - sospecha de avería en el sistema de presión de sobrealimentación.

Hola chicos, conduzco un Mercedes Clase CLA 2016 con motor de gasolina y ya tengo 70426 km en el reloj. Recientemente mi coche ha estado haciendo algunos problemas; Humo negro al acelerar, la luz del motor se enciende, pierde potencia del motor, el motor funciona áspero, se sacude al acelerar, un fuerte silbido se produce al acelerar, el coche muere al ralentí y vibra al ralentí. También se oye un silbido. Sospecho que puede haber una avería en el sistema de presión de sobrealimentación. ¿Alguien ha tenido síntomas como estos en su coche y puede decirme qué hizo el mecánico? Desafortunadamente, no tuve una buena experiencia con mi mecánico la última vez y por lo tanto me gustaría saber de antemano qué esperar. ¡Gracias de antemano por su ayuda!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, yo tuve síntomas similares con mi Mercedes Clase C 2013. En mi caso fueron daños mecánicos en el turbocompresor. Sí que fue un problema grave. El mecánico tuvo que solucionar la avería en el control de la presión de sobrealimentación y sustituir el turbocompresor defectuoso. Además, también tuvo que revisar todo el sistema de presión de sobrealimentación para asegurarse de que no había daños adicionales. Seguro que no son buenas noticias, pero no te preocupes, después de la reparación mi coche volvió a funcionar como nuevo. Espero que esto te ayude.

(Traducido del Alemán)

Gracias por tu respuesta. No suena demasiado bien, pero al menos no tuviste más problemas después, ¿verdad? ¿Cuánto tuviste que rascarte el bolsillo para la reparación? ¿Y surgió algo más después? Intento prepararme para lo peor lo mejor que puedo. Gracias por tu ayuda.

(Traducido del Alemán)

Hola, tras una visita al mecánico, se ha solucionado el problema de la avería en el sistema de presión de sobrealimentación. Mi coche funciona como un campeón desde entonces. Pero sí, la reparación no fue precisamente barata. La avería mecánica del turbocompresor me costó 1070 euros. Pero oye, no hay mejor sensación que volver a tener un coche fiable. Así que, prepárate, ¡pero no agaches la cabeza! Saldrá mal. Espero que esto te tranquilice un poco.

(Traducido del Alemán)

Gracias por su sincera respuesta. Definitivamente es caro, pero como dices, la fiabilidad no tiene precio. Creo que seguiré tu consejo y me prepararé para lo peor, pero esperaré lo mejor. Te contestaré en cuanto sepa algo más. Quizás entonces mi experiencia pueda ayudar a alguien más. Gracias de nuevo, ¡me has ayudado mucho!

(Traducido del Alemán)

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