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isabellatiger8

Mercedes Clase B Híbrido Consumo de combustible y problemas de arranque

Mi Mercedes B Klasse híbrido de 2021 está teniendo problemas. ¿Podría ser un problema de la válvula de mariposa la causa?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes B Klasse híbrido 2021 estaba experimentando problemas que podrían estar relacionados con un problema en la válvula del acelerador. La válvula del acelerador controla la entrada de aire, afectando la mezcla de aire y combustible y el rendimiento del motor. Un sensor de posición del acelerador o un módulo del pedal del acelerador defectuosos podrían enviar señales incorrectas, lo que lleva a un mayor consumo de combustible y arranques bruscos. Después de llevar el coche a un taller, se confirmó que la válvula del acelerador estaba defectuosa, y reemplazar el módulo del pedal del acelerador resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

helena_phoenix40

También tengo un B Klasse, aunque no híbrido. Tuve problemas similares hace un tiempo. Un mayor consumo de combustible y arranques bruscos suelen apuntar a algo que está interfiriendo con la mezcla aire-combustible. La válvula de mariposa, o cuerpo de la mariposa, controla la cantidad de aire que entra en el motor. Piense en ella como un grifo. Cuando pisa el acelerador, abre la válvula, dejando entrar más aire, que el motor mezcla con combustible para crear potencia. La 'posición de la mariposa' es importante porque el ordenador del coche utiliza esa información para ajustar la inyección de combustible. Si el sensor de posición de la mariposa está defectuoso, puede enviar señales incorrectas, lo que provoca un bajo rendimiento del motor. ¿Ha comprobado la velocidad de 'ralentí' del motor? ¿Es inusualmente alta o baja?

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isabellatiger8 (community.author)

Gracias por la explicación. Eso tiene sentido. No he comprobado la velocidad de ralentí del motor. ¿Dónde podría encontrar esa información? ¿Y cómo un 'módulo del pedal del acelerador' defectuoso influye en todo esto?

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helena_phoenix40

Normalmente, puede ver la velocidad de ralentí del motor en el cuadro de instrumentos de su coche cuando el coche está parado y el motor en marcha. Normalmente se mide en RPM (revoluciones por minuto). Debería ser un número estable, en algún lugar entre 700-900 RPM normalmente. El módulo del pedal del acelerador contiene el sensor que le dice al coche hasta dónde ha pisado el pedal. Es básicamente una conexión electrónica al 'acelerador del coche'. Si está defectuoso, podría estar enviando las señales incorrectas al motor, lo que provocaría que la válvula de mariposa se abra o se cierre en los momentos equivocados. Sinceramente, dados los síntomas, podría valer la pena que lo revise un taller. Jugar con el cuerpo del acelerador puede ser complicado.

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isabellatiger8 (community.author)

Muchas gracias por el consejo, lo llevé a un taller y tenías razón, la válvula de mariposa estaba defectuosa. Reemplazaron el módulo del pedal del acelerador y costó alrededor de 205 €. El coche funciona perfectamente ahora.

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