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Mercedes Clase V Diesel Caja de cambios resbaladiza

Mi Mercedes V Klasse diésel de 2001 con 231223 km tiene un problema con la caja de cambios. Parece que patina y los cambios no son suaves. ¿Podría ser un ruido de engranajes en la caja de transferencia?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes V Klasse diésel de 2001 está experimentando deslizamiento de la caja de cambios y cambios bruscos, posiblemente debido a un desgaste de engranajes en la caja de transferencia. El problema puede provenir de problemas en la caja de transferencia, posiblemente involucrando un desgaste inusual de los engranajes, especialmente dada la cantidad de kilómetros del vehículo. Se recomienda revisar el fluido de la caja de transferencia para detectar decoloración, olor a quemado o partículas metálicas, lo que podría indicar daño interno. Debido a la complejidad de la tarea, se recomienda consultar a un mecánico para un diagnóstico y reparación exhaustivos.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ameliefriedrich6

Los cambios resbaladizos y sucios en los V-Klasse más antiguos pueden apuntar a problemas en la caja de transferencia. Tuve un problema similar con mi propio Mercedes, aunque es un modelo un poco más nuevo. Revise el líquido de la caja de transferencia. El desgaste inusual de los engranajes dentro de la caja de transferencia puede ser el culpable, especialmente teniendo en cuenta el kilometraje. ¿Hay algún ruido asociado con el cambio de marchas? Es posible que desee inspeccionar el aceite de la caja de transferencia en busca de partículas metálicas, lo que sugeriría daños internos. También vale la pena comprobar si se utilizó el líquido correcto durante el último cambio.

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paul_stern2 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Cuando dices 'revisa el líquido de transferencia', ¿qué debo buscar exactamente? Además, ¿qué tan difícil es inspeccionar el aceite de la caja de transferencia en busca de partículas metálicas? ¿Es este un trabajo que puedo hacer yo mismo, o es mejor que lo lleve a un mecánico?

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ameliefriedrich6

Al inspeccionar el líquido de transferencia, busque decoloración o un olor a quemado, lo que indica degradación. En cuanto a las partículas metálicas, normalmente se drena una pequeña cantidad de aceite de la caja de transferencia en un recipiente limpio y se examina de cerca. Si ve escamas brillantes o una textura arenosa, eso es una señal de desgaste de los engranajes. Dada la posible complejidad y la necesidad de herramientas especializadas, sugeriría involucrar a un taller para el diagnóstico. Esperaría pagar alrededor de 330 € por una reparación que implique la sustitución de los engranajes defectuosos.

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paul_stern2 (community.author)

Muchas gracias por la explicación detallada y la sugerencia de ir a un taller. Seguí tu consejo y visité a mi mecánico. Tenías toda la razón: el aceite de la caja de transferencia era el problema, con engranajes defectuosos que causaban el problema. ¡Lo estoy solucionando ahora!

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