alfredjung8
Mercedes GLC Diesel ralentí inestable y alto consumo de combustible
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes GLC diésel 2018 está experimentando un ralentí brusco y un aumento en el consumo de combustible. Las posibles causas incluyen una válvula de mariposa defectuosa, un módulo del pedal del acelerador que funciona mal o un cuerpo de mariposa obstruido por acumulación de carbón. La solución recomendada es inspeccionar el cuerpo de la mariposa y considerar un diagnóstico y reparación profesional, ya que una manipulación incorrecta puede dañar componentes sensibles. En última instancia, reemplazar la válvula de mariposa defectuosa resolvió el problema.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
alfredjung8 (community.author)
No tengo un escáner. ¿Dónde está ubicado el cuerpo del acelerador y la limpieza del acelerador es algo que puedo hacer yo mismo, o es mejor dejarlo en manos de un profesional? Si fuera la válvula de mariposa, ¿cuánto costó arreglarla?
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idamayer1
El cuerpo del acelerador suele estar situado entre la entrada de aire y el colector de admisión. Si bien la limpieza del acelerador es posible de forma casera, una limpieza incorrecta puede dañar componentes sensibles. Teniendo en cuenta las posibles complicaciones y la necesidad de herramientas especializadas, recomendaría un diagnóstico y una reparación profesionales. Sugiero llevarlo a un taller. Para mí, la reparación costó 205€.
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alfredjung8 (community.author)
Lo llevé al taller y tenías toda la razón. Era una válvula de mariposa defectuosa, tal como dijiste. Lo reemplacé y todo funciona sin problemas de nuevo. ¡Agradezco la ayuda!
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MERCEDES
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GLC
idamayer1
Una válvula de mariposa defectuosa puede causar esos síntomas. Un mayor consumo de combustible y un mal arranque son indicadores comunes. ¿Ha comprobado si hay códigos de error utilizando un escáner OBD2? Además, inspeccione el cuerpo de la mariposa en busca de una acumulación excesiva de carbono. Un módulo del pedal del acelerador que funciona mal también podría ser el culpable. En mi caso, con mi GLC, era una válvula de mariposa defectuosa.
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