Mercedes GLS problemas con fallos de encendido desde hace algún tiempo

Hola, yo tuve un problema similar con mi Mercedes GLE 2019. En mi caso, en realidad era la unidad de control del motor (ECU) la que estaba defectuosa. Los síntomas eran muy similares: humo negro, luz de check engine, tirones y vibraciones altas. Tengo poca experiencia con los coches, así que fui directamente al taller. Hicieron un diagnóstico exhaustivo y descubrieron que había que cambiar la unidad de control del motor. Me costó unos 1.000 euros en total. Si me das más información sobre tu vehículo, quizá pueda ayudarte con más detalle. ¿Qué motor exactamente? ¿Ha leído ya algún código de error? Saludos cordiales

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Hola, ¡gracias por la rápida respuesta! He leído el código de error P0304, que indica fallo de encendido en el cuarto cilindro. La última revisión fue a los 90.000 km, ahora estoy a los 96.543 km. ¿Tal vez la bobina de encendido después de todo? ¿Habéis tenido códigos de error similares? Saludos cordiales

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Hola, sí, el código de avería P0304 definitivamente indica fallo de encendido en el cuarto cilindro. En mi caso, era el código de avería P0302, es decir, fallo de encendido en el segundo cilindro. Como ya he dicho, al final hubo que cambiar la unidad de control del motor. Sin embargo, yo no descartaría la bobina de encendido, especialmente si la has revisado recientemente. También ayuda comprobar las bujías, a veces el problema también está ahí. Un conector de bujía defectuoso también podría ser la causa. Otra cosa que puedes hacer es cambiar la bobina de encendido del cuarto cilindro por otra y ver si el fallo se desplaza con ella. Si el fallo se desplaza a otro cilindro, sabrá con seguridad que se trata de la bobina de encendido. Si nada ayuda, yo volvería al taller para que confirmen el diagnóstico. Es mejor gastarse unos euros en una revisión a fondo que tener reparaciones más caras después. Espero que esto te ayude. Saludos cordiales

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Genial, ¡gracias por los consejos! Definitivamente intentaré sustituir las bobinas de encendido y comprobar las bujías al mismo tiempo. Suena como un enfoque más sensato antes de empezar a buscar en la unidad de control del motor. A ver si así localizo el problema. Si no, probablemente tendré que ir al taller después de todo para evitar reparaciones más caras. Me pondré en contacto con usted cuando tenga una actualización. Gracias de nuevo y saludos cordiales.

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