davidtaylor10
Mercedes ML diésel pérdida de potencia sonido de silbido resuelto
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mercedes ML diésel de 2004 experimentó una reducción de la potencia del motor, un funcionamiento brusco y un silbido durante la aceleración. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el control de la aleta del colector de admisión o una fuga de vacío. Después de un diagnóstico profesional, se confirmó que el control de la aleta del colector de admisión estaba defectuoso. Reemplazar el componente resolvió el problema, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
davidtaylor10 (community.author)
Le he dado un vistazo rápido a las líneas de vacío, pero no me ha llamado nada la atención. Mañana lo miraré con más detenimiento. El silbido se produce definitivamente solo cuando acelero, especialmente bajo carga. ¿Podría una solapa del colector defectuosa causar realmente tanto ruido y pérdida de potencia?
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eliasbaumann7
El silbido durante la aceleración, junto con los otros síntomas, refuerza la hipótesis de una aleta del colector de admisión defectuosa. El mal funcionamiento de la aleta podría restringir severamente el flujo de aire. Sin embargo, sigo sugiriendo precaución. Para estar completamente seguro, podría ser mejor obtener un diagnóstico profesional. Un taller probablemente podrá confirmar si se trata realmente de la aleta del colector y si hay algún problema asociado.
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davidtaylor10 (community.author)
Agradezco el consejo. Me armé de valor y lo llevé a un taller. Resultó que tenías razón: ¡era efectivamente el control de la mariposa del colector de admisión! Lo reemplazaron y todo funciona sin problemas de nuevo. Me costó 465€, exactamente como temía, pero al menos la vieja está de vuelta a su antigua gloria. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
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eliasbaumann7
Los síntomas apuntan a un posible problema con el control de la mariposa del colector de admisión. Sin embargo, también podría ser una fuga de vacío que afecte al sistema de admisión. ¿Ha comprobado si hay grietas o desconexiones evidentes en las líneas de vacío? Además, ¿el silbido es constante o solo durante la aceleración?
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