Mercedes SLC Motor diésel con tirones y silbidos

Esos son síntomas preocupantes. La luz del motor y la pérdida de potencia apuntan definitivamente a un problema de sobrealimentación del turbo. ¿Está el sistema de admisión de aire correctamente sellado, sin grietas visibles ni conexiones sueltas? Si el sensor de sobrealimentación está defectuoso, puede desajustar todo el sistema del turbocompresor. ¿Podría el problema ser un simple problema de cableado?

(Traducido del Inglés)

¿Cómo puedo descartar definitivamente otras posibles causas de la luz del motor, como problemas dentro del propio turbocompresor, antes de centrarme únicamente en la conexión del sensor de sobrealimentación?

(Traducido del Inglés)

Descartar otras posibilidades sin equipos de diagnóstico puede ser difícil. Dada el kilometraje y la gravedad de los síntomas, el enfoque más prudente sería que un taller revisara la presión de sobrealimentación del turbo y la señal del sensor con herramientas profesionales. También pueden inspeccionar correctamente el propio turbocompresor. A veces, una inspección visual no es suficiente. ¿Vale la pena arriesgarse a sufrir más daños intentando diagnosticarlo usted mismo?

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Seguí su sugerencia e hice que un taller diagnosticara el problema. De hecho, era el sensor de presión de sobrealimentación, debido a un conector defectuoso. El coste de la reparación fue de 95 €. El vehículo funciona ahora como se esperaba.

(Traducido del Inglés)