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Mercedes Sprinter Diesel 2007: Signos de restricción del control de la presión de sobrealimentación y disminución del rendimiento del motor

Hola amigos, ¿alguien ha tenido alguna experiencia con una posible restricción funcional del control de presión de sobrealimentación en un Mercedes Sprinter Diesel 2007 con 198.769 km en el reloj? Actualmente estoy experimentando los siguientes síntomas: La luz de check engine está encendida, el motor funciona áspero, la aceleración es brusca, y tengo la sensación de que la potencia del motor está disminuyendo. Después de una experiencia bastante horrible en la última visita al mecánico, estoy un poco preocupado. Me encantaría conocer vuestras experiencias o saber qué puedo esperar en mi próximo taller. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Una Mercedes Sprinter Diesel 2007 está experimentando signos de control de presión de sobrealimentación restringida, incluyendo una luz de advertencia del motor, funcionamiento áspero del motor, aceleración entrecortada y potencia del motor disminuida. Estos síntomas pueden estar relacionados con un actuador de válvula de descarga defectuoso, ya que un problema similar se resolvió en otro vehículo reparando este componente. Se recomienda atención inmediata al problema para evitar mayores complicaciones, y se recomienda una visita a un mecánico para el diagnóstico y la reparación.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

GisAdler

Hola, la verdad es que tuve el mismo problema con mi Mercedes Vito 2010. Alrededor de 180.000 km, la luz de control del motor comenzó a encenderse y la aceleración comenzó a dar tirones. En mi caso, actuador de la válvula wastegate defectuoso estaba en la memoria de fallos, suena similar a tu descripción. Mi motor también funcionaba de forma bastante errática. Así que fui al taller y me lo arreglaron. Al igual que tú, el rendimiento de mi motor también era notablemente inferior. El mecánico me dijo que es un problema grave, pero que no debería ser motivo de pánico, siempre y cuando no lo ignores y te asegures de que lo arreglan. Espero que esto te ayude y que no te ponga demasiado nervioso.

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FelixXpert (community.author)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Su descripción suena similar a mi Sprinter. Me tranquiliza un poco saber que no fue un problema catastrófico para ti. ¿Puedes recordar el coste de la reparación? ¿Y ha tenido algún otro problema similar desde entonces? Estoy tratando de estimar lo que me espera. Muchas gracias.

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GisAdler

Hola, no hay problema, encantado de ayudar. Bueno, el problema con mi Vito se resolvió completamente después de la visita al mecánico. La "restricción funcional del control de presión de sobrealimentación" dejó de ser un problema después de eso. Todavía recuerdo bien los costes, no fue una hazaña insignificante. Para ser exactos, fueron 1.820 euros por la reparación del actuador de la válvula wastegate. Desde entonces, no he vuelto a tener problemas con la presión de sobrealimentación. Fue un trabajo caro, pero al final mereció la pena arreglarlo. Espero que esto te ayude con tu decisión.

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FelixXpert (community.author)

Vaya, es una suma considerable. Pero supongo que es mejor arreglarlo ahora antes de que provoque problemas aún mayores. Muchas gracias por su útil información. Definitivamente has aliviado algunos de mis temores. Mañana pediré cita en el taller. Crucemos los dedos para que todo vaya tan bien para mí como lo fue para ti. Muchas gracias de nuevo.

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