romyghost4
Mini Clubman Diesel: Conducción como un Tractor
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Mini Clubman diésel de 2020 experimentaba problemas como reducción de potencia del motor, funcionamiento brusco, tirones durante la aceleración y un fuerte silbido, lo que provocó un aumento del consumo de combustible. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el control de la aleta del colector de admisión, posiblemente debido a un interruptor defectuoso o a aletas atascadas. Después de llevar el coche a un taller, se confirmó que el interruptor del control de la aleta del colector de admisión estaba defectuoso, y su sustitución resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del coche.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
romyghost4 (community.author)
¡Gracias por la información! Eso de "control de mariposa del colector de admisión" suena sospechosamente similar. El silbido definitivamente proviene del área de la entrada de aire cuando acelero. Cuando dices "válvulas atascadas", ¿te refieres a que están físicamente atascadas abiertas o cerradas? ¿Y cómo lo diagnosticaron en tu Skoda?
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emilyknight93
Sí, 'flaps atascados' significa físicamente atascados. Con el tiempo, pueden obstruirse con depósitos de carbón y aceite. En mi Skoda, utilizaron una herramienta de diagnóstico para leer los códigos de falla, que apuntaban al control del colector de admisión. Luego realizaron más pruebas, incluyendo la comprobación del movimiento de las aletas y las señales eléctricas a la unidad de control. Honestamente, si escuchas silbidos y los síntomas son tan graves, probablemente sea mejor que lo revisen en un taller. Podrán identificar la causa exacta y darte una solución adecuada. No querrás arriesgarte a dañar más el sistema de admisión.
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romyghost4 (community.author)
¡Hora de la actualización! Llevé el Clubman al taller y tenías toda la razón. Parece que el interruptor del control de la válvula de mariposa del colector de admisión estaba defectuoso. Lo han reemplazado, y el coche vuelve a funcionar sin problemas. El rendimiento del motor ha vuelto, ya no hay tirones ni silbidos. Me costó unos 465€, pero valió la pena tener mi Mini de vuelta a su estado anterior. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!
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CLUBMAN
emilyknight93
Suena frustrante. Tuve un problema similar con mi Skoda hace un tiempo. Los síntomas eran casi idénticos: potencia reducida, funcionamiento irregular. Resultó ser algo relacionado con la admisión de aire también. Específicamente, era el control del colector de admisión. Básicamente, estas aletas dentro del colector de admisión ayudan a controlar el flujo de aire hacia el motor, optimizando el rendimiento a diferentes velocidades. Cuando funcionan mal, interfieren con el flujo de aire, causando los problemas que estás viendo. Mencionaste que podría ser el interruptor para el control de la aleta del colector de admisión; podría ser que ese interruptor esté enviando señales incorrectas, o que las aletas estén atascadas. ¿El sonido silbante proviene del área de admisión de aire?
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