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achim_hartmann44

Mini Cooper que se para al ralentí

De acuerdo, me estoy volviendo loco. Mi Mini Cooper 2009 me está dando problemas. Tiene aproximadamente km. La luz de check engine está encendida, y se sigue parando en ralentí. También se siente como si la potencia del motor estuviera muy baja. Recientemente cambié el filtro de combustible, y me pregunto si ese es el culpable. ¿Podría un regulador de presión de combustible defectuoso causar estos problemas? ¿Quizás la entrada de error ocurrió después del cambio del filtro de combustible? También me preocupa el empeoramiento de la eficiencia del combustible.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Cooper 2009 está experimentando tirones al ralentí, potencia reducida del motor y una luz de "Check Engine", posiblemente relacionada con un cambio reciente del filtro de combustible. El problema puede ser causado por un regulador de presión de combustible defectuoso, que puede provocar caídas de presión y tirones. Una solución sugerida es verificar la presión del riel de combustible y considerar reemplazar el regulador de presión de combustible, lo que resolvió problemas similares para otro propietario de Mini Cooper.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dirkloewe1

¡Guau, eso suena duro! A mí me pasó algo parecido con mi Mini Cooper, aunque no estoy seguro de si es exactamente lo mismo. El mío empezó a fallar después de cambiar el filtro de combustible. Noté una caída de presión bastante significativa y el coche a veces se paraba. Podría valer la pena comprobar la presión del carril de combustible para ver si está dentro de las especificaciones. ¿Es posible que la sustitución del filtro de combustible haya provocado algo?

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achim_hartmann44 (community.author)

¡Interesante! Mencionaste una caída de presión; ¿cómo lo comprobaste? ¿Y qué hiciste exactamente para solucionarlo? Me pregunto si debería morder la bala y llevarlo a un taller.

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dirkloewe1

Sí, yo también me estaba frustrando bastante. Revisé la presión con un kit de prueba de presión de combustible, pero, honestamente, no estoy muy seguro de mis lecturas. Terminé llevándolo a un taller. Confirmaron que era el regulador de combustible y lo reemplazaron. Diría que, si no estás 100% seguro, podría valer la pena que un profesional lo revise. ¡Podría ahorrarte muchos dolores de cabeza!

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achim_hartmann44 (community.author)

Solo quería hacerte saber que lo arreglé. Resultó ser el regulador de presión de combustible, como dijiste. Me costó unos 45€ la pieza. El rendimiento del combustible parece haber vuelto a la normalidad, y el ralentí brusco ha desaparecido. ¡Gracias de nuevo por la ayuda!

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