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HermBaum

Mini Cooper S Cabrio Problemas con el ventilador AGR

Hola, tengo un problema con mi Mini Cooper Diesel de 2009. Se enciende el testigo, el motor se apaga solo de vez en cuando, hay pérdida de potencia y comportamiento inestable del motor. Además, el escape huele bastante fuerte y el coche vibra al ralentí. Sospecho que la válvula EGR no funciona correctamente. ¿Alguno de vosotros ha tenido el mismo problema y me puede dar consejos para solucionarlo? ¿Qué experiencias habéis tenido con talleres que hayan solucionado este problema? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Mini Cooper diésel de 2009 está experimentando problemas como el encendido de la luz del motor, paradas del motor, pérdida de potencia, comportamiento inestable, fuerte olor a escape y vibraciones al ralentí. Estos síntomas sugieren un mal funcionamiento de la válvula EGR. La solución recomendada es que un taller profesional inspeccione y posiblemente reemplace la válvula EGR, ya que intentar repararla personalmente puede causar más daños.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

5 comment(s)

PWerner

Hola, he tenido un problema similar con mi Mini One D (2007). Tengo un poco de experiencia con los coches, ya que he tenido que hacer algunas cosas yo mismo. Cuando experimenté los mismos síntomas, fui directamente al taller. Especialmente con problemas de motor como este, yo realmente le aconsejo que no lo haga usted mismo, ya que a menudo hace más daño que bien. En mi caso, la válvula EGR estaba realmente defectuosa y atascada. Tras sustituirla en el taller por unos 355 euros, el coche volvió a funcionar sin problemas. Para más detalles, sin embargo, necesito la designación exacta del modelo y el kilometraje de tu coche. Espero que esto te ayude de momento.

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HermBaum (community.author)

Hola, gracias por su rápida respuesta. Mi Mini ahora tiene 189765 km en el reloj y de acuerdo con el libro de servicio el último servicio fue hace unos 10.000 km. Así que estoy bastante seguro de que podría ser la válvula EGR. 355 euros no suena barato, pero si soluciona el problema, merecería la pena. ¿Conocéis algún buen taller que me podáis recomendar?

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PWerner

Hola, no hay problema, ¡siempre dispuesto a ayudar! Yo simplemente buscaría talleres en los motores de búsqueda y miraría las reseñas. Para mí es importante que expliquen exactamente lo que se hace y por qué es necesario. Y que los precios también sean justos. Por supuesto, siempre depende de dónde vivas. Por desgracia, no puedo darte una recomendación concreta, ya que cada taller tiene sus puntos fuertes y débiles. Pero 189765 km es un buen rendimiento para un Mini. En mi caso, la sustitución de la válvula EGR en un kilometraje similarmente alto fue realmente útil y me acompañó durante varios miles de kilómetros. Parece que tu Mini todavía tiene potencial. Espero que te ayude un poco.

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HermBaum (community.author)

Hola, totalmente útil, ¡gracias! En realidad vivo cerca de Múnich, pero tendré en cuenta tus consejos y echaré un vistazo por mi barrio. Supongo que los precios no serán muy diferentes. Me alegra saber que tu intercambio fue un éxito y que pudiste conducir unos cuantos kilómetros más después. Tendré curiosidad por ver cuántos kilómetros más puedo sacarle a mi Mini. Gracias de nuevo por tus consejos y palabras de ánimo.

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Racer2024

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Hola, totalmente útil, ¡gracias! En realidad vivo cerca de Múnich, pero tendré en cuenta tus consejos y echaré un vistazo por mi barrio. Supongo que los precios no serán muy diferentes. Me alegra saber que tu intercambio fue un éxito y que pudiste conducir unos cuantos kilómetros más después. Tendré curiosidad por ver cuántos kilómetros más puedo sacarle a mi Mini. Gracias de nuevo por tus consejos y palabras de ánimo.

Hola, ¿has podido solucionar el problema o sigue ahí?

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