StefRit19
Mini R56 encendido no se enciende, ¿podría ser la batería clave plana?
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Mini Cooper Diesel 2015 está experimentando problemas con el encendido, dificultad para abrir/cerrar, y una luz de advertencia en el velocímetro. La sospecha inicial es que la batería de la llave podría estar agotada, lo que se sugiere como el primer paso para abordar el problema. Si reemplazar la batería de la llave no resuelve el problema, podría estar relacionado con la unidad de control del cierre centralizado, lo que puede requerir una visita al taller para un diagnóstico más profundo y una posible reparación.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
StefRit19 (community.author)
Gracias por la rápida respuesta. Todavía no he cambiado la pila de la llave, así que lo intentaré. La luz de advertencia muestra un símbolo para el sistema de cierre centralizado. Mi Mini tiene ahora 218765 km en el odómetro y la última revisión fue hace unos meses. Si se trata de la unidad de control, espero que la reparación no sea demasiado cara. Definitivamente iré al taller si la batería no ayuda. ¡Gracias de nuevo y LG!
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BenjiRider
No hay problema. Si la luz de advertencia se enciende específicamente para el sistema de cierre centralizado, entonces sí podría indicar la unidad de control o un fallo en el sistema. Pero empieza por lo más sencillo y sustituye la pila de la llave. Una pila nueva no cuesta un ojo de la cara y podría solucionar todo el problema. Si eso no ayuda, el siguiente paso sería realmente una visita al taller. Pueden comprobar la unidad de control y sustituirla si es necesario. Con un kilometraje de más de 218.000 kilómetros, una unidad de control defectuosa podría ser la causa. No te preocupes, no siempre tiene que ser súper caro. A veces, una actualización del software o una pequeña reparación en lugar de una sustitución completa pueden ayudar. Cuéntanos cómo te va y si necesitas más consejos. LG y ¡buena suerte!
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StefRit19 (community.author)
Oye, ¡gracias por los consejos y las palabras de ánimo! Primero cambiaré la batería a ver si eso ayuda. Si eso no ayuda, iré directamente al taller para que revisen la unidad de control. Con un poco de suerte, se trata de un problema menor. Os mantendré informados. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. LG y gracias de nuevo.
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COOPER
BenjiRider
Hola, parece un problema bastante similar al que tuve yo con mi BMW Serie 1 de 2017 (así que unos años más joven). En mi caso era la centralita del cierre centralizado la que estaba rota. Solo tengo algo de experiencia con coches, así que fui al taller. Sustituyeron la unidad de control y me costó 465,0 euros. Después, todo volvió a funcionar como un reloj. Lo mejor es comprobar si realmente es la pila de la llave, sería la solución más fácil. Si no es eso, también podría ser la unidad de control. ¿Qué luz de aviso muestra exactamente tu velocímetro? Quizás pueda darte más detalles. Suerte.
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