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maxkeller86

Mini Roadster: funcionamiento irregular del motor y tirones

Estoy experimentando un problema bastante molesto con mi Mini Roadster 2013. Tiene 165436 km. El motor funciona de manera irregular y la luz de "Check Engine" está encendida. He extraído los códigos de error y apuntan a una posible fuga en el sistema de escape. El coche también presenta tirones, especialmente durante la aceleración. He revisado el filtro de aire y parece limpio. Me pregunto si alguien ha experimentado problemas similares o tiene alguna sugerencia sobre dónde empezar a buscar más allá de la obvia fuga de escape. ¿Podría estar relacionado con los inyectores de combustible o con algo completamente diferente?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mini Roadster 2013 con 165.436 km experimenta un funcionamiento irregular del motor y tirones, con el testigo de fallo del motor encendido. Los códigos de error sugieren una posible fuga en el sistema de escape. Si bien el filtro de aire está limpio, se consideran otras posibles causas, como problemas en los inyectores de combustible o el sensor de oxígeno. En última instancia, se confirma que el problema es una fuga de escape cerca del colector, que se repara, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

elisalange8

Funcionamiento irregular y tirones, ¿eh? Suena familiar. Tuve un problema similar con mi viejo Peugeot, coche diferente ya sé, pero los síntomas eran casi idénticos. Luz de "Check Engine", el asunto completo. ¿Has comprobado las lecturas del sensor de oxígeno? Un sensor defectuoso puede causar estragos en la mezcla de combustible, provocando todo tipo de problemas. La bomba de combustible también podría estar involucrada, aunque esperaría otros síntomas si esa estuviera fallando. También vale la pena revisar la correa de distribución. ¿Cuándo fue la última vez que la cambiaste?

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maxkeller86 (community.author)

Las lecturas del sensor de oxígeno parecen normales, o al menos dentro del rango esperado según mi lector OBD. La bomba de combustible también parece estar entregando presión adecuada. La correa de distribución se reemplazó hace unos 50000 km. Sobre el sensor de oxígeno de tu Peugeot, ¿las lecturas estaban fuera de rango, o fue algo más lo que causó el problema?

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elisalange8

Bueno, en mi caso, las lecturas del sensor de oxígeno parecieron normales a primera vista, pero el mecánico descubrió que estaba enviando señales incorrectas de forma intermitente, confundiendo a la ECU. No fue un fallo completo, más bien un sensor "mentiroso". Podría valer la pena que lo diagnosticaran correctamente con equipo profesional. Una fuga en el sistema de escape también es una causa común de los errores que está recibiendo. Le recomendaría que fuera al taller.

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maxkeller86 (community.author)

De acuerdo, solo una actualización: Resultó ser una fuga en el sistema de escape, como se sospechaba. La localizaron cerca del colector. La reparación me costó 265€. Ahora todo funciona sin problemas. ¡Gracias por la información!

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