idakoenig68
Misterio de encendido Audi SQ8: La llave arranca pero no arranca
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
idakoenig68 (Author)
Kilometraje: 186672 KM, última revisión septiembre 2023 Gracias por las sugerencias detalladas sobre los problemas de encendido del coche. Oigo un chasquido consistente al girar la llave, y el motor arranca cada vez. Todos los demás componentes electrónicos del coche funcionan con normalidad. La batería fue probada durante mi último servicio y probó bien. Después de leer sobre casos similares, ayer lo llevé al taller. El técnico encontró contactos corroídos en el conjunto del interruptor de encendido, lo que causaba problemas de conexión intermitente. La reparación completa con piezas y mano de obra ascendió a 380 euros. Ahora el coche arranca perfectamente y el motor funciona sin problemas. Para otras personas con problemas de arranque similares, revisar los contactos del interruptor de encendido a tiempo puede evitar reparaciones más caras más adelante.
(Traducido del Inglés)
konstantinmoon1
Me alegro de que lo hayas solucionado. Tu diagnóstico coincide con lo que aprendí durante mis problemas con el SQ7. Aunque mi problema inicial con los fusibles era más sencillo, tuve un problema similar con el interruptor de encendido unos 6 meses después, con exactamente los mismos síntomas, sonido de clic al girar la llave y arranques inconsistentes. Los contactos corroídos en el conjunto del interruptor de encendido parecen ser un punto débil común en estos modelos después de un alto kilometraje. Mi factura de reparación fue ligeramente superior a 420 euros, pero al igual que la suya, resolvió completamente los problemas de arranque y el funcionamiento irregular del motor. El sonido de clic constante con cada giro de la llave es a menudo un signo revelador que apunta a problemas del interruptor de encendido en lugar de la bobina de encendido u otros problemas de gestión del motor. Cuando las luces del salpicadero funcionan normalmente pero el arranque es inconsistente, suele estar relacionado con los contactos del interruptor. Buena decisión la de revisarlo pronto. En mi SQ7, esperar más tiempo podría haber llevado a un fallo completo del interruptor y potencialmente quedarse tirado en algún lugar. Estos problemas del sistema de encendido son definitivamente vale la pena abordar a los primeros signos de problemas.
(Traducido del Inglés)
idakoenig68 (Author)
Gracias a todos los que han aportado ideas sobre los problemas de encendido del coche. Realmente aprecio aprender acerca de las diversas causas de los problemas de arranque en estos modelos. Mi reparación del interruptor de encendido corroído a 380 euros definitivamente valió la pena para evitar futuros dolores de cabeza. El sonido de clic al girar la llave combinado con las luces normales del salpicadero terminaron siendo las pistas de diagnóstico clave. Para cualquier otra persona que experimente problemas similares de arranque con vehículos de alto kilometraje, sin duda tiene los contactos del interruptor de encendido inspeccionados temprano. Los síntomas pueden ser confusos, a veces arranques normales, a veces sólo el arranque, de vez en cuando mal funcionamiento. Pero la detección temprana de estos problemas evita reparaciones más costosas y posibles averías. El coche arranca perfectamente después de la reparación. Es bueno saber que tanto el fusible como los problemas de contacto del interruptor son reparaciones relativamente sencillas cuando se diagnostican correctamente. Gracias de nuevo por ayudarme a entender las causas probables y los costes de reparación típicos de estos problemas de arranque.
(Traducido del Inglés)
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konstantinmoon1
Tuve un problema de arranque casi idéntico con mi Audi SQ7 2020, y puedo compartir mi experiencia con la solución de problemas de electrónica del automóvil. Después de experimentar un comportamiento inconsistente al girar la llave, al principio pensé que era un problema de interruptor de encendido también. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, a veces arranques normales, a veces solo arranque, y ocasionalmente marcha brusca antes de calarse. El diagnóstico de taller reveló un fusible fundido en el circuito principal de encendido. Lo que parecía un problema complejo de arranque del motor era en realidad bastante sencillo. El coste de la reparación fue de 52 euros, lo que cubrió la sustitución del fusible y el tiempo de diagnóstico. Antes de sugerir que este podría ser su problema exacto, sería útil saberlo: ¿Se oye algún chasquido al girar la llave? ¿Gira el motor constantemente con cada intento de giro de la llave? ¿Ha notado algún problema eléctrico con otros sistemas? ¿Se ha comprobado la batería recientemente? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata del mismo problema de fusibles o potencialmente de algo más en el sistema de encendido.
(Traducido del Inglés)