Misterio de la luz de advertencia de aceite + luz de control del motor de VW Eos

Como propietario de un VW Golf GTI 2013, me encontré con combinaciones de advertencias similares la temporada pasada. La causa raíz fue, de hecho, relacionada con el aceite, requiriendo atención inmediata para evitar daños en el motor. El color oscuro del aceite del motor combinado con ambas luces de advertencia generalmente indica dos problemas potenciales: 1. Caída de la presión del aceite debido a la degradación de la calidad del aceite 2. Obstrucción del filtro de aceite por aceite contaminado En mi caso, el filtro de aceite estaba severamente obstruido, restringiendo el flujo adecuado de aceite. El intervalo de mantenimiento se había excedido en solo 2000 km, pero el análisis del aceite del motor reveló una contaminación significativa. La reparación requirió: Enjuague completo del sistema de aceite, Instalación de un nuevo filtro de aceite de alta calidad, Reemplazo de aceite de motor nuevo, Verificación del sensor de presión de aceite, Reinicio del diagnóstico del motor El problema fue lo suficientemente grave como para requerir una reparación inmediata, ya que la operación continua podría haber provocado daños en los cojinetes del motor. Después del servicio, ambas luces de advertencia se apagaron y la presión del aceite volvió a la normalidad. Para los motores VW de esta generación, la calidad del aceite es particularmente crítica. Considere solicitar una prueba de análisis de aceite en su próximo servicio para identificar cualquier patrón de desgaste inusual o fuentes de contaminación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el GTI. ¿Recordabas aproximadamente cuánto costó el servicio completo? Mi Eos todavía muestra ambas advertencias y me preocupa un posible daño al motor por la baja presión de aceite. Me pregunto si debería prepararme para costos de reparación similares. También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas de fugas de aceite o si has necesitado reparaciones adicionales desde que se realizó el lavado del sistema de aceite. Mi mecánico mencionó que la acumulación de lodo de aceite podría ser un problema recurrente si no se aborda correctamente.

(Traducido del Inglés)

El coste total de la reparación de mi GTI ascendió a 165 €, incluyendo la reparación del sistema de aceite contaminado y el reinicio del intervalo de mantenimiento que se había superado. Dinero bien gastado considerando el riesgo de daños graves en el motor por funcionar con una presión de aceite comprometida. Desde la limpieza y el servicio del sistema de aceite, mi motor ha funcionado perfectamente sin fugas de aceite ni luces de advertencia. El color del aceite ahora permanece normal entre cambios, y las lecturas de presión son consistentemente buenas. La clave fue detectar la contaminación a tiempo antes de que pudiera causar daños permanentes al motor. Un análisis profesional del aceite durante el servicio confirmó que no había problemas duraderos debido a la contaminación del aceite. El mantenimiento regular con el filtro de aceite correcto y aceite de alta calidad ha evitado que se vuelva a acumular lodo. Según sus síntomas, recibir un servicio inmediato debería resolver las advertencias sin provocar problemas recurrentes. Los motores VW son bastante resistentes cuando se mantienen adecuadamente, pero ignorar las advertencias de presión de aceite puede provocar rápidamente reparaciones costosas. Revisarlo ahora probablemente ahorrará costes significativos en comparación con lidiar con componentes del motor dañados más tarde.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi Eos a un mecánico de confianza ayer después de leer tu consejo. El servicio total costó 180 €, un poco más que la reparación de tu GTI, pero aún así razonable considerando los riesgos potenciales. El diagnóstico reveló exactamente lo que describiste, filtro de aceite obstruido y calidad de aceite degradada causando la caída de presión. El mecánico realizó: Limpieza completa del sistema de aceite, Reemplazo del filtro de aceite Premium, Cambio de aceite sintético nuevo, Reinicio del sistema informático. Ambas luces de advertencia se apagaron inmediatamente después del servicio. El mecánico me mostró el filtro de aceite viejo, que estaba muy contaminado con partículas metálicas. Estoy realmente contento de haber solucionado esto antes de que ocurriera algún daño grave al motor. El aceite ahora se ve limpio y el motor funciona notablemente más suave. A partir de ahora, me ceñiré a intervalos de mantenimiento estrictos y filtros de aceite de calidad. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar lo que podría haber sido una reparación mucho más costosa en el futuro.

(Traducido del Inglés)