Carly Community
siegfried_walter66
Misterio de sobrecalentamiento de la Clase G Problemas del sistema de refrigeración
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
siegfried_walter66 (Author)
¿Entonces crees que lo más probable es que sea el termostato? ¿Hay alguna forma de estar absolutamente seguro antes de empezar a desmontar cosas? Además, mencionaste el sensor de temperatura, ¿dónde está exactamente ubicado y qué tan difícil es reemplazarlo si es necesario?
(Traducido del Inglés)
jennifer_schmidt99
Según su descripción, el termostato es el principal sospechoso. Un escaneo de diagnóstico podría revelar un código de falla relacionado con la temperatura del refrigerante, pero una falla mecánica del termostato en sí misma no siempre activa un código. El sensor de temperatura suele estar ubicado en o cerca de la carcasa del termostato. Si bien es posible reemplazarlo de forma independiente, dada el kilometraje y la probable necesidad de reemplazar el termostato, aconsejaría reemplazar ambos simultáneamente. El coste de la reparación debería rondar los 350 €. Para un diagnóstico y reparación definitivos, se recomienda consultar a un técnico cualificado.
(Traducido del Inglés)
siegfried_walter66 (Author)
Lo llevé a un taller de confianza. Resultó que era el termostato. Lo reemplazaron junto con el refrigerante, y ahora el motor funciona perfectamente, no se sobrecalienta más. Gracias de nuevo por tu ayuda. Tenías razón.
(Traducido del Inglés)
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jennifer_schmidt99
El sobrecalentamiento y el calentamiento lento en un motor M113 a menudo apuntan al termostato. El termostato de mapa integrado es un punto de falla común en esos motores. Verifique la carcasa del termostato en busca de signos de fugas o corrosión. Un sensor de temperatura defectuoso también podría contribuir a lecturas inexactas, pero el tiempo de calentamiento prolongado sugiere fuertemente un problema con el termostato. Considere una limpieza del sistema de refrigeración durante la reparación.
(Traducido del Inglés)