Misterio del calado del 911: Problemas del motor Porsche a los 76k km

Hola que tal, yo tuve problemas similares con mi Porsche Cayman S del 2014 el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo son exactamente lo que experimenté, el ralentí áspero, pérdida de potencia, y CEL. Resultó ser un filtro de carbón activado defectuoso en el sistema EVAP. Lo llevé a mi especialista local de Porsche y lo diagnosticaron correctamente a la primera. El filtro de carbón estaba completamente obstruido, que estaba jugando con la ventilación del sistema de combustible. Sustituyeron el filtro y la válvula de purga como medida preventiva. No es un trabajo muy complejo, pero definitivamente necesita a alguien que conozca bien estos coches. La reparación solucionó todos los problemas, se acabaron los temblores, los calados y las pérdidas de potencia. Ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Recomiendo que lo revisen pronto, ya que si funciona así podría causar otros problemas más adelante. Espero que te sirva de ayuda.

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Hey, sí su Cayman problema suena spot en con lo que estoy experimentando. Me alegra saber que se ha solucionado con la sustitución del filtro de carbón. Estoy planeando conseguir el mío miró esta semana. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado algún otro problema? Gracias por tu ayuda.

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¡Hola de nuevo! Me alegra saber que te lo están arreglando. Sí, te puedo decir exactamente lo que me costó, sólo lo había arreglado la semana pasada en realidad. El total llegó a 275 € para la sustitución del filtro de carbón activado. ¡Valió la pena cada centavo sin embargo, mi Cayman está funcionando como un sueño ahora! Desde que arreglaron el sistema de ventilación del depósito, ha ido absolutamente perfecto. Ya no tiene esos molestos síntomas, el ralentí áspero y las caídas de potencia han desaparecido por completo. Ha vuelto a ser la bestia suave y sensible que debería ser. No he notado ni un solo fallo desde la reparación. Sinceramente, fue un gran alivio arreglarlo. Estos coches son increíbles cuando todo funciona bien, ¿verdad? Sólo asegúrese de ir a alguien que realmente sabe Porsches, que hace toda la diferencia. Cuéntame cómo te ha ido. ¡Salud!

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Hola, sólo quería ponerte al día, ¡tenías toda la razón! Llevé mi 991 a un especialista de Porsche ayer, y ¿adivinen qué? El mismo problema que tu Cayman, filtro de carbón obstruido. Me lo cambiaron y la diferencia es como el día y la noche. Todo el asunto me costó alrededor de 300 €, que no era demasiado malo teniendo en cuenta lo mucho mejor que el coche funciona ahora. El ralentí es suave como la seda, no más caídas de potencia, y esa molesta luz de comprobar el motor finalmente se apaga. El mecánico era genial también, realmente sabía lo que hacía y explicó todo con claridad. Es curioso que tuviéramos el mismo problema. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me ayudó a sentirme más confiado para solucionarlo. Ahora el coche funciona perfectamente, tal y como me dijiste. Gracias de nuevo por toda tu ayuda. Muchas gracias.

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