Misterio del llavero BMW: El botón de arranque no responde

Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 3 2013 el mes pasado. La conexión del cable a la antena de la llave estaba dañada, causando problemas intermitentes de detección de la llave. La llave no era reconocida, forzando el uso de la llave manual, y el cierre centralizado se volvía loco a veces. Lo revisaron en un taller y resultó que el conector del mazo de cables al módulo de la antena de la llave estaba corroído y suelto. No era una reparación importante, pero había que arreglarlo para evitar más problemas en el sistema eléctrico. El técnico me mostró el conector dañado, podía ver la corrosión claramente. Sus síntomas suenan idénticos a lo que yo experimenté. Mientras que la antena del parachoques podría ser el culpable, me gustaría que comprobar las conexiones de la antena principal clave en primer lugar. Es un problema mucho más común en estos modelos.

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Me alegra saber que no soy el único que tiene este dolor de cabeza. Lo que describiste es exactamente lo que me pasa a mí. Una pregunta rápida: ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde que lo arreglaste? Solo quiero asegurarme de que no me lleve ninguna sorpresa con mi BMW una vez que solucione esto.

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¡Hola de nuevo! Sí, me alegra informar que, después de que el mecánico lo arreglara, ¡todo funciona de maravilla! La reparación me costó 95 €. Tuvieron que solucionar un problema con la conexión del cable al módulo de antena de la llave. Sinceramente, valió cada centavo. El coche ha estado perfecto desde entonces, no más problemas con las llaves manuales ni lidiar con ese molesto problema del cierre centralizado. Ha pasado aproximadamente un mes y la detección de la llave es perfecta cada vez. ¡Qué alivio! Créeme, una vez que lo arregles, te preguntarás por qué no lo hiciste antes. El precio que pagué parece bastante razonable por la tranquilidad que me ha dado. Estos BMW pueden ser quisquillosos con su electrónica, pero al menos esta reparación fue sencilla y no demasiado dura para el bolsillo.

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Acabo de volver del mecánico y ¡vaya, tenías toda la razón! Encontraron el mismo problema con la conexión de la antena corroída. El coste de la reparación se acercó bastante a lo que pagaste, y no podría estar más contento con el resultado. El mecánico fue muy transparente, me enseñó las piezas dañadas y me lo explicó todo. Todo un alivio después de mi última decepcionante experiencia en un taller. ¿Y lo mejor? Se acabaron los problemas con las llaves manuales y las sorpresas con el cierre centralizado. Ahora el coche arranca perfectamente, como cuando lo compré. Realmente aprecio su ayuda en este caso. Me ha evitado posibles sobreprecios o trabajos innecesarios. A veces estas peculiaridades de BMW pueden ser desesperantes, pero esto resultó ser una solución bastante simple. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta.

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