Misterio del termostato del Audi Q5: Solucionados los problemas de frío y calor

Tuve un problema muy similar con mi Audi A4 2.0T 2010. Teniendo algo de experiencia con reparaciones del sistema de refrigeración, reconocí estos síntomas contradictorios de temperatura de inmediato. El termostato de mapa era de hecho la causa raíz. El sensor de temperatura dentro de la carcasa del termostato estaba funcionando mal, causando lecturas incorrectas y un control inadecuado de la temperatura. Este componente regula el flujo de refrigerante en función de la temperatura del motor, y cuando falla, se producen exactamente estos síntomas, tanto un calentamiento lento como un sobrecalentamiento ocasional. Mi experiencia de reparación: Tras confirmar que el sistema de refrigerante estaba bien lleno y que la bomba de agua funcionaba correctamente, el taller diagnosticó el termostato defectuoso. El coste total de la reparación fue de 350 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El arreglo resolvió completamente ambos problemas de temperatura. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartirlas? ¿Recibe algún código de error? ¿El indicador de temperatura muestra un comportamiento errático? ¿Ha notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿Cuántos kilómetros tiene el motor? Estos detalles ayudarían a confirmar si su problema coincide con lo que experimenté con mi A4.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles. Basado en el último servicio en 112796 KM, puedo confirmar que estamos tratando con un problema similar de la caja del termostato. El ventilador de refrigeración de mi Q5 también funcionaba de forma irregular, lo que resultó estar relacionado con las lecturas erróneas del sensor de temperatura. La reparación resolvió todos los problemas relacionados con la temperatura y costó unos 400 euros en total. Asegúrate de que comprueban todo el sistema de refrigerante durante la reparación, ya que estos problemas a veces vienen acompañados de conductos de refrigerante desgastados, especialmente en nuestro kilometraje. Los síntomas de sobrecalentamiento del motor desaparecieron por completo tras la sustitución del termostato. Un diagnóstico adecuado debería incluir la comprobación del sensor de temperatura por separado antes de sustituir toda la carcasa del termostato. ¿El comportamiento de su ventilador de refrigeración ha sido normal o nota patrones de funcionamiento irregulares?

(Traducido del Inglés)

Basándome en mi experiencia con el A4, el comportamiento del ventilador de refrigeración está definitivamente ligado a los problemas del sensor de temperatura. Después de controlar mi coche post-reparación, el ventilador de refrigeración ahora funciona en un patrón mucho más predecible. Antes de la reparación, mi ventilador de refrigeración se activaba de la nada al arrancar en frío o funcionaba continuamente incluso cuando el motor apenas estaba caliente. El sensor de temperatura defectuoso en la caja del termostato estaba enviando señales incorrectas al módulo de control de temperatura, causando estos patrones erráticos del ventilador. Cuando me cambiaron el termostato, el técnico realizó una prueba de presión completa del sistema de refrigeración y descubrió que el funcionamiento irregular del ventilador se debía únicamente a las lecturas incorrectas del sensor. No hay problemas con las líneas de refrigerante en mi caso, aunque era inteligente tenerlos revisados dado el kilometraje. La reparación normalizó completamente el comportamiento del ventilador de refrigeración junto con la fijación de la regulación de la temperatura. Ahora el ventilador sólo se activa cuando es realmente necesario, por lo general a altas cargas del motor o al ralentí en los días más cálidos. Este patrón más predecible confirma que la sustitución de la caja del termostato era la solución correcta para nuestros dos coches. Vale la pena señalar que la sustitución del sensor de temperatura por sí solo no siempre puede resolver el problema si el mecanismo del termostato en sí también está desgastado, por lo que la sustitución de la unidad completa a menudo tiene más sentido.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento exhaustivo. He notado que mi ventilador de refrigeración está actuando de manera similar, funcionando en momentos inusuales durante los arranques en frío y, a veces, permaneciendo encendido más tiempo de lo que debería. Tu experiencia confirma mi sospecha de que la carcasa del termostato es el principal problema. Los síntomas contradictorios de sobrecalentamiento del motor seguido de ciclos de calentamiento lentos tienen más sentido ahora. Los problemas de control de temperatura parecen desencadenar estos patrones irregulares del ventilador de refrigeración. Voy a cambiar el termostato completo en lugar de sólo el sensor, ya que ambas piezas tienen el mismo kilometraje. Una pregunta más, ¿notó alguna mejora en el consumo de combustible después de la reparación? Dado que ahora el control de temperatura funciona correctamente, me pregunto si esto también podría afectar a la eficiencia. Mi consumo de combustible ha empeorado ligeramente últimamente, lo que podría estar relacionado con el hecho de que el sistema de refrigeración no funcione a temperaturas óptimas.

(Traducido del Inglés)