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jonathanwalter1

Modo de emergencia de la caja de transferencia del Colorado

Hola, mi Chevrolet Colorado 2011 con motor de gasolina está fallando. Parece que la caja de transferencia está atascada en una especie de modo de emergencia. La caja de cambios patina y los cambios son bastante sucios. ¿Podría estar relacionado con un módulo de control o un mal funcionamiento de la transmisión? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Chevrolet Colorado 2011 está experimentando problemas con la caja de transferencia atascada en modo de emergencia, lo que provoca que la caja de cambios patine y cambie de marcha de forma brusca. Se sospecha que el problema está relacionado con un fallo del módulo de control o del tren de potencia, posiblemente vinculado al sistema ABS. Se sugiere escanear el vehículo en un taller para identificar el fallo exacto. El problema se resolvió borrando los códigos ABS, restaurando la función normal sin ningún costo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

patricia_lehmann1

¿Hmm, una caja de cambios que patina y modo de emergencia en tu Colorado? Suena a que el sistema está tratando de protegerse. ¿Has notado alguna otra luz de advertencia, tal vez el control de tracción o el ABS? Una falla en el sistema ABS definitivamente puede causar algunos problemas consecuentes con el tren motriz.

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jonathanwalter1 (community.author)

Sí, la luz de control de tracción se enciende de forma intermitente. ¿Podría eso realmente poner la caja de transferencia en modo de emergencia? ¿Es probable que sea una reparación costosa? ¿Es un problema del selector de marchas?

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patricia_lehmann1

Un sistema ABS defectuoso puede activar absolutamente el modo de emergencia en la caja de transferencia. Todo está interconectado con el módulo de control. Teniendo en cuenta los síntomas, lo mejor es que lo escaneen en un taller. Pueden determinar la avería exacta y lo que se necesita para la reparación.

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jonathanwalter1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un mecánico, y tenías razón, era el ABS el que causaba el problema de la caja de transferencia. Borraron los códigos y todo volvió a la normalidad. ¡No me costó nada!

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