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leo_swift7

Modo de emergencia de la transmisión XTrail

Hola, tengo un problema extraño con mi Nissan XTrail diésel de 2012. La luz indicadora de la transmisión y la luz de verificación del motor se encendieron, ¡y la caja de cambios está funcionando mal! ¡Entró en modo de emergencia, no cambia bien, a veces patina e incluso hace ruidos de rechinamiento! Revisé la memoria de errores y tiene un error registrado relacionado con la presión de aceite del radiador. ¿Podría un radiador defectuoso causar todos estos síntomas? Mi XTrail tiene más de 217000 km. Revisé el nivel de refrigerante, que está bien, y no veo fugas obvias, ¡pero estoy preocupado!

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Nissan XTrail 2012 experimentó problemas de transmisión, incluyendo la activación del modo de emergencia, cambios de marcha incorrectos, deslizamiento y ruidos de rechinamiento, con códigos de error relacionados con la presión del aceite del radiador. Se identificó una posible causa como un radiador defectuoso, pero una investigación más a fondo reveló un tapón corroído en el radiador. La limpieza del tapón resolvió el problema, restaurando el funcionamiento normal de la transmisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

laura_lehmann1

¡Suena mal! Tuve algo similar con mi XTrail hace un tiempo. ¿El mensaje de error apunta específicamente a un sensor o algo relacionado con el refrigerante del radiador y la transmisión? ¡Yo revisaría las conexiones de los cables del componente! Esa fue la causa de mis problemas en ese momento, y fue barato de arreglar.

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leo_swift7 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Revisaré las conexiones de los cables a primera hora de mañana. Para estar seguro, ¿su XTrail también entró en modo de emergencia y tuvo todos esos problemas de cambio? ¿Cuál era exactamente el mensaje de error que recibía?

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laura_lehmann1

¡Sí, modo de emergencia, todo el tinglado! Revisa tus conexiones, pero si eso no lo soluciona, podría ser hora de morder el anzuelo y que lo revise un taller. No lo conduzcas demasiado en ese estado, o te arriesgarás a destrozar por completo tu transmisión.

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leo_swift7 (community.author)

¡Tenías toda la razón! Era un enchufe corroído en el radiador. Lo limpié y todo funciona perfectamente de nuevo. Me costó solo 95€ en el taller. ¡Muchas gracias por la ayuda; me ahorraste un montón de dinero y estrés!

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