Motor de gasolina del Peugeot 407 (2005): Problemas con el desarrollo de humo, el rendimiento del motor y el aumento del consumo de combustible.

Hola, tuve un problema muy similar con mi Peugeot 407, diésel, fabricado en 2003. Clasificaría mis conocimientos de coches como escasos, por lo que siempre dependo de un taller de confianza. En mi caso, se encontró una entrada de error después de cambiar el filtro de combustible. Esta fue la causa de los problemas que describes. Mi taller arregló el problema y me cobró 45 euros por ello. ¿Puedes darme más información sobre tu coche? ¿Cuál es el kilometraje? ¿Ha cambiado recientemente el filtro de combustible? Esto podría ayudar a identificar el problema con mayor precisión.

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Hola, gracias por su respuesta. Mi 407 tiene ahora 148303 KM y la verdad es que siempre ha funcionado fielmente. No puedo informar nada sobre el cambio del filtro de combustible, ha pasado tiempo desde la última revisión. Lo aclararé con el taller y espero que sirva de ayuda. ¡Gracias de nuevo por tu consejo!

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No hay problema, estaré encantado de ayudarle. Teniendo en cuenta el kilometraje de su 407, yo definitivamente sugeriría tener el filtro de combustible revisado o reemplazado. Efectivamente, un filtro obstruido puede provocar tantos síntomas desagradables como has descrito. Y cambiar el filtro no suele ser demasiado caro, en mi taller habitual me costó menos de 50 euros, mano de obra incluida. Quizás eso te ayude a tener tu problema bajo control. ¡Me encantaría que nos mantuvieras informados! ¡Mucha suerte!

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Hola, me alegro de que hayas respondido tan rápido. Definitivamente tranquilizador que no necesariamente tiene que ser algo importante. Definitivamente llevaré el tema del filtro de combustible al taller y espero que eso resuelva mi problema. Te informaré de lo que averigüe. Es realmente genial que me hayas ayudado de esta manera. ¡Mantén tu corazón de ayudante! Hasta luego y ¡gracias de nuevo!

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Buenos días a todos. Tengo un Peugeot 407 modelo 2002 con más de 195.000 kilómetros y echa humo. Mi mecánico local me sugirió que reemplace el motor y la caja de cambios porque no pasa de la selección 3 mientras se conduce.

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Antes de considerar el reemplazo del motor y la caja de cambios, lo cual representa un gasto significativo, recomiendo verificar algunas cosas primero. Comience por inspeccionar el nivel y el estado del fluido de transmisión, ya que un fluido bajo o sucio puede causar problemas de cambio. Además, haga que revisen el motor para detectar cualquier código de falla que pueda indicar problemas específicos. Si el humo es negro, podría estar relacionado con un problema del sistema de combustible, mientras que el humo azul podría indicar que se está quemando aceite. Por favor, actualícenos sobre sus hallazgos o si tiene alguna otra pregunta.

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