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stefanmond1

Motor de gasolina GLK con funcionamiento irregular y calado

Mi Mercedes GLK 2013 con motor de gasolina está teniendo problemas. La luz de verificación del motor está encendida, funciona mal, se para en ralentí y da tirones al acelerar. Creo que podría ser un sensor de presión de combustible defectuoso. ¿Podría ser un cable o una conexión de enchufe defectuosos la causa de estos problemas en el sistema de combustible y de fallos de encendido del motor, especialmente con el suministro de combustible?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes GLK 2013 con motor de gasolina está experimentando un funcionamiento brusco, se para al ralentí y se sacude durante la aceleración, con el testigo de fallo del motor encendido. La sospecha inicial es un sensor de presión de combustible defectuoso, pero también se considera una posible causa una conexión de cable o enchufe defectuosa. Después de la comprobación, se confirmó que el problema era una mala conexión del enchufe al sensor de presión de combustible, que se resolvió a un coste de 95€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

leviice83

La luz de verificación del motor y el estancamiento suenan como suministro de combustible. Un sensor de presión de combustible defectuoso podría serlo, pero antes de reemplazarlo, ¿ha revisado el mazo de cables y el conector del sensor? Tal vez haya corrosión o una conexión suelta. ¿Qué códigos de problemas está viendo?

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stefanmond1 (community.author)

Gracias por la pronta respuesta. ¿Puede decirme cómo comprobar correctamente el mazo de cables y el conector? Realmente no estoy seguro de cómo hacerlo.

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leviice83

Tampoco soy un experto. Compruebe si hay daños visibles en los cables, como deshilachados o grietas. El conector debe estar limpio y seguro. Probablemente no sea tan simple, pero vale la pena intentarlo. Si todo parece estar bien, lo mejor sería un taller. Tendrán las herramientas para diagnosticar correctamente el sistema de combustible.

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stefanmond1 (community.author)

Agradezco el consejo. Era una mala conexión del enchufe al sensor de presión de combustible, como pensé. Costó 95 € arreglarlo. Gracias de nuevo por la ayuda.

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