Motor de gasolina Skoda Praktik con fallos de encendido

Los fallos de encendido pueden ser difíciles. Experimenté algo similar con mi viejo Opel Corsa. El funcionamiento brusco del motor y la luz de control del motor fueron los síntomas principales. ¿Ha revisado las bujías y las bobinas de encendido? Esas suelen ser las primeras sospechosas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su información. Inspeccioné las bujías y las bobinas de encendido, y parecen estar en buen estado. Dados los síntomas, especialmente los tirones durante la aceleración y la reducción de la potencia del motor, ¿podría un inyector defectuoso ser el culpable? ¿Hay alguna manera de confirmar esto sin equipo especializado?

(Traducido del Inglés)

Piénsalo así: si uno de los chefs no le pone la cantidad correcta de condimento a la sopa (combustible), todo el plato (motor) se resiente. Dado que has descartado los sospechosos habituales, un inyector defectuoso es una posibilidad importante. Diagnosticar con precisión los inyectores normalmente requiere equipo especializado. Te aconsejaría que lo revises en un taller de buena reputación. No sigas conduciéndolo, o corres el riesgo de dañar el convertidor catalítico.

(Traducido del Inglés)

Aprecio que compartas tu experiencia. Tu analogía fue perfecta. Lo llevé a un taller de confianza, y confirmaron que se trataba de un inyector defectuoso. Después de reemplazar el inyector, los fallos de combustión desaparecieron, la luz de "Check Engine" ahora está apagada, y el motor funciona sin problemas de nuevo. El costo total fue de 515€, pero valió la pena tener el Praktik funcionando como nuevo.

(Traducido del Inglés)