williamknight96
Motor de Mercedes Clase A funcionando pobre
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
williamknight96 (Author)
Gracias por las sugerencias. Con respecto al sensor de flujo de aire masivo y al sensor de oxígeno, ¿existe un método confiable para probar su funcionalidad antes de reemplazarlos? ¿Hay códigos de diagnóstico específicos que indicarían definitivamente una falla de la válvula EGR?
(Traducido del Inglés)
juergen_tiger48
La prueba del sensor de flujo de aire masivo (MAF) normalmente implica medir su voltaje de salida con un multímetro mientras se varía la velocidad del motor. Un sensor en buen estado mostrará un aumento suave de voltaje. De manera similar, el voltaje del sensor de oxígeno fluctúa rápidamente cuando funciona correctamente; una respuesta lenta indica un problema. Los códigos de diagnóstico relacionados con la válvula EGR a menudo implican un flujo insuficiente o errores de posición de la válvula. Sin embargo, dados los síntomas y el kilometraje, puede ser prudente consultar a un taller para un diagnóstico completo. En mi caso, fueron los inyectores de combustible.
(Traducido del Inglés)
williamknight96 (Author)
Agradezco la información y el consejo detallados. Procederé con un diagnóstico profesional en un taller como sugirió. Resultó que los inyectores de combustible estaban realmente defectuosos. El costo de la reparación fue de 515 €. Gracias de nuevo por su tiempo y asistencia.
(Traducido del Inglés)
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juergen_tiger48
Tengo un A Klasse similar. El funcionamiento pobre puede ser causado por una serie de problemas. ¿Ha comprobado el sensor de flujo de masa de aire? Un sensor de oxígeno defectuoso también podría ser el culpable, ya que afecta directamente a la relación aire-combustible. Un mal funcionamiento de la válvula EGR también puede imitar estos síntomas. Podría valer la pena investigar estos componentes antes de reemplazar los inyectores de combustible.
(Traducido del Inglés)