georgraven1
Motor de Skoda Karoq diésel con fallo de encendido
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
georgraven1 (Author)
Interesante, ¿dónde en el colector de admisión encontraste la fuga? Lo he inspeccionado visualmente, pero no he visto nada obvio. ¿Fue un área específica propensa a fallas en el colector de tu automóvil?
(Traducido del Inglés)
MarPe2021
El mío estaba agrietado en la parte inferior, cerca de donde se conecta a la culata; difícil de ver sin retirarlo. Dados sus síntomas y los códigos de error, una junta de admisión con fugas es el culpable más probable. Una fuga de la junta definitivamente causará un fallo de encendido del motor. Honestamente, con ese kilometraje, podría valer la pena que un profesional lo diagnostique correctamente. Podría ahorrarle tiempo y dinero a largo plazo.
(Traducido del Inglés)
georgraven1 (Author)
Gracias por la información. Resultó ser, efectivamente, un colector de admisión agrietado, justo donde sospechabas. La pieza y las juntas nuevas, más la mano de obra, costaron 1180 €. Ahora funciona como nuevo. Agradezco el consejo.
(Traducido del Inglés)
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MarPe2021
Suena como un posible problema en el colector de admisión. Tuve síntomas similares en mi Karoq: aceleración a tirones, ralentí irregular y el testigo de control del motor. ¿Ha comprobado si hay fugas de aire obvias alrededor del colector de admisión o las líneas de vacío? Una fuga en la junta puede causar fallos de encendido del motor y un rendimiento reducido del motor. Vale la pena echarle un vistazo antes que nada.
(Traducido del Inglés)