eliasmiller6

Motor del Hyundai ix35 perdiendo potencia

¡Bien, me estoy frustrando seriamente! Mi Hyundai ix35 de gasolina de 2010 está fallando a lo grande. Siento como si hubiera perdido la mitad de su potencia, la luz de revisión del motor se burla de mí y el motor funciona mal. Además, siento que estoy montando un potro salvaje cuando intento acelerar. Ya he puesto bujías nuevas, pensando que era una solución sencilla, pero no hay suerte. ¿Alguna idea antes de que le prenda fuego a la cosa?

(Traducido del Inglés)

Un Hyundai ix35 de 2010 está experimentando una pérdida de potencia significativa, un funcionamiento áspero del motor y una luz de "Check Engine" activa. Los intentos iniciales de resolver el problema reemplazando las bujías no tuvieron éxito. Entre las causas potenciales discutidas se incluyen una mezcla de combustible pobre, acumulación de carbón en el cuerpo del acelerador, problemas con el convertidor catalítico, la válvula EGR o un sensor de oxígeno defectuoso. El problema se identificó finalmente como un inyector de combustible defectuoso, que fue resuelto por un mecánico profesional.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Yo también tengo un ix35, y sus síntomas suenan muy familiares. La potencia reducida del motor y el funcionamiento irregular pueden indicar una mezcla de combustible pobre. ¿Ha comprobado el cuerpo del acelerador en busca de acumulación de carbono, o tal vez ha considerado problemas con el convertidor catalítico o la válvula EGR? Un sensor de oxígeno defectuoso también puede ser una fuente de estos problemas.

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¿Cuerpo del acelerador y válvula EGR, dice? Mmm, no he tocado eso. ¿Son lo suficientemente fáciles de revisar por mí mismo, o me arriesgo a empeorar las cosas? ¿Y qué pasa con el convertidor catalítico? ¿Cómo sabría siquiera si se ha estropeado?

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Si bien limpiar el cuerpo de la mariposa es algo que podrías intentar tú mismo con el limpiador adecuado y un poco de cuidado, diagnosticar correctamente los problemas del convertidor catalítico o de la válvula EGR requiere un equipo más especializado. Dados los síntomas y el hecho de que las bujías nuevas no resolvieron el problema, te sugiero que visites tu taller de confianza local.

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¡De acuerdo, agradezco el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón: resultó que uno de los inyectores de combustible estaba mal. Todo solucionado ahora, ¡pero me costó 515 €! Aún así, al menos funciona bien de nuevo. ¡Gracias!

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