Motor del Mini Roadster funcionando pobre

Una condición de funcionamiento deficiente podría deberse a varias cosas; como la luz del motor de verificación está encendida, debe leer el código de error. Pero tuve un problema similar en mi Mini. La potencia reducida y los tirones suenan como un problema de combustible. Antes de profundizar demasiado, ¿ha comprobado los sospechosos habituales, como el sensor de flujo de aire masivo y si el colector de admisión está correctamente sellado? Una válvula EGR defectuosa también puede causar estragos en la relación aire-combustible. ¿Cuándo fueron cambiadas las bujías por última vez?

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta rápida. Todavía no he revisado la válvula EGR. Cambié las bujías hace unos 20000 km. Usted mencionó el sensor de flujo de masa de aire y el colector de admisión. ¿Experimentó tirones similares al acelerar y una potencia reducida cuando tuvo su problema de mezcla pobre? ¿Y cómo diagnosticó el problema? ¿Comprobó la relación aire-combustible, o hubo algún código de error específico?

(Traducido del Inglés)

Sí, eso suena muy familiar. Yo también tuve tirones y pérdida de potencia con una condición de funcionamiento pobre. Dado que ya has revisado las bujías y el problema persiste, y los códigos de error probablemente apuntan a problemas de ajuste de combustible, consideraría seriamente que revisen los inyectores. No siempre es fácil diagnosticar estos problemas por uno mismo sin el equipo adecuado. Un taller puede realizar una prueba de flujo en los inyectores. Dados tus síntomas y kilometraje, probablemente sea la mejor opción.

(Traducido del Inglés)

Solo quería dar una breve actualización: seguí tu consejo y llevé el Roadster a un taller. Resultó que tenías toda la razón con los inyectores. Después de reemplazarlos, el coche vuelve a funcionar sin problemas. La factura final ascendió a 515 €, pero valió la pena para que el coche volviera a su estado anterior. ¡Gracias de nuevo por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)