Motor del Seat Alhambra con fallo de encendido

¡Eso suena familiar! Tuve un problema similar con mi Opel Insignia hace un tiempo. Fallos de encendido, caladas al ralentí, luz de control del motor - ¡el conjunto completo! ¿Intentaste alguna prueba de sensores para confirmar que es el sensor del árbol de levas? Las unidades de control del motor pueden ser difíciles, y a veces los síntomas pueden indicar algo incorrecto.

(Traducido del Inglés)

Sí, hice algunas pruebas de sensores con un multímetro, comprobando el voltaje y la resistencia, y los valores estaban fuera de lo que indicaba el manual de servicio. Además, le pedí prestada una herramienta de diagnóstico profesional a un amigo, y arrojó un código específico relacionado con el sensor del árbol de levas. Pero tengo curiosidad, ¿cuál fue la causa raíz en tu caso con el Insignia?

(Traducido del Inglés)

Ah, si ya has hecho pruebas de sensores y has obtenido un código específico, definitivamente apunta al sensor del árbol de levas. En mi caso, también fue el sensor en sí, pero resultó ser provocado por un cable roto en el mazo de cables que va al sensor. Pero si sospechas de la rueda codificadora, diría que es mejor que lo revisen en un taller. No querrás arriesgarte a más daños en el motor.

(Traducido del Inglés)

Solo para finalizar, un mecánico de confianza confirmó que el sensor del árbol de levas estaba defectuoso. La rueda codificadora en los árboles de levas era el problema, como se sospechaba. La reparación costó 695€, lo cual no es ideal, pero el Alhambra vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias por la información!

(Traducido del Inglés)