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jasmindunkel9

Motor del Seat Alhambra con fallo de encendido

Tengo problemas con mi motor de gasolina Seat Alhambra 2019. Tiene bastantes kilómetros y recientemente comenzó a funcionar mal. El arranque del motor es brusco, a veces se cala al ralentí y la luz de check engine está constantemente encendida. Sospecho que es un sensor del árbol de levas defectuoso, posiblemente debido a una rueda codificadora defectuosa en los árboles de levas. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares de fallo de encendido del motor y puede ofrecer alguna información antes de que posiblemente reemplace el sensor?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Seat Alhambra 2019 experimentó síntomas de fallo de encendido del motor, incluyendo arranques bruscos, paradas en ralentí y una luz de control del motor iluminada. La causa sospechosa fue un sensor del árbol de levas defectuoso, potencialmente debido a una rueda codificadora defectuosa en los árboles de levas. Las pruebas del sensor confirmaron el problema, y un mecánico verificó el sensor del árbol de levas y la rueda codificadora defectuosos, lo que llevó a una reparación exitosa.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

siegfriedschulz1

¡Eso suena familiar! Tuve un problema similar con mi Opel Insignia hace un tiempo. Fallos de encendido, caladas al ralentí, luz de control del motor - ¡el conjunto completo! ¿Intentaste alguna prueba de sensores para confirmar que es el sensor del árbol de levas? Las unidades de control del motor pueden ser difíciles, y a veces los síntomas pueden indicar algo incorrecto.

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jasmindunkel9 (community.author)

Sí, hice algunas pruebas de sensores con un multímetro, comprobando el voltaje y la resistencia, y los valores estaban fuera de lo que indicaba el manual de servicio. Además, le pedí prestada una herramienta de diagnóstico profesional a un amigo, y arrojó un código específico relacionado con el sensor del árbol de levas. Pero tengo curiosidad, ¿cuál fue la causa raíz en tu caso con el Insignia?

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siegfriedschulz1

Ah, si ya has hecho pruebas de sensores y has obtenido un código específico, definitivamente apunta al sensor del árbol de levas. En mi caso, también fue el sensor en sí, pero resultó ser provocado por un cable roto en el mazo de cables que va al sensor. Pero si sospechas de la rueda codificadora, diría que es mejor que lo revisen en un taller. No querrás arriesgarte a más daños en el motor.

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jasmindunkel9 (community.author)

Solo para finalizar, un mecánico de confianza confirmó que el sensor del árbol de levas estaba defectuoso. La rueda codificadora en los árboles de levas era el problema, como se sospechaba. La reparación costó 695€, lo cual no es ideal, pero el Alhambra vuelve a funcionar sin problemas. ¡Gracias por la información!

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