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elizabethfeuer8

Motor del Seat Exeo Diesel con funcionamiento brusco

Le escribo para solicitar ayuda con un problema que afecta a mi Seat Exeo diésel 2011, que actualmente tiene 68161 km en el cuentakilómetros. El motor presenta un funcionamiento irregular, acompañado de la iluminación del testigo de avería del motor. La interrogación diagnóstica de la unidad de control del motor revela un error relacionado con la compensación de la deriva de la cantidad de reinicio. Según las evaluaciones preliminares, se sospecha de una válvula/inyector de inyección defectuoso. Agradecería cualquier información o recomendación sobre posibles procedimientos de diagnóstico o estrategias de rectificación.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Seat Exeo diésel de 2011 experimentaba un funcionamiento brusco y una luz de advertencia del motor, con diagnósticos que indicaban un error relacionado con la compensación de la deriva de la cantidad de reinicio. Se sospechaba que una válvula/inyector de inyección defectuoso era la causa. Después de consultar con un taller, se confirmó que el problema era un inyector defectuoso, que fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

helenawalter1

Tuve un problema similar con mi Exeo. Funcionamiento brusco y la luz de control del motor se iluminó. ¿Ha comprobado los sensores de flujo de aire? A veces pueden causar síntomas similares antes de que se manifiesten problemas más graves. Podría valer la pena investigarlo antes de asumir lo peor.

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elizabethfeuer8 (community.author)

Gracias por su aportación. Con respecto a los sensores del flujo de aire, ¿experimentó algún código de error específico relacionado con ellos, o fue más bien un proceso de eliminación? Además, ¿hubo algún cambio notable en el consumo de combustible o problemas de ajuste del rendimiento antes de que apareciera la luz de "Check Engine"?

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helenawalter1

En mi caso, no hubo códigos de error específicos para los sensores del flujo de aire. Fue más un proceso de eliminación, ya que los síntomas coincidían con otros problemas potenciales. El funcionamiento irregular era bastante notable, y hubo una ligera disminución en el ahorro de combustible. Recomendaría llevarlo a un taller. Allí pueden realizar un diagnóstico adecuado y un procedimiento de reinicio, si es necesario.

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elizabethfeuer8 (community.author)

Aprecio que se haya tomado el tiempo para compartir sus ideas. Seguí su consejo y consulté con un taller de confianza. Como se sospechaba, el problema era en efecto un inyector defectuoso. Después de reemplazarlo y realizar la compensación de la deriva de la cantidad de reinicio, el motor ahora funciona sin problemas de nuevo. El costo total de reparación fue de 515€.

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