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sophialang1

Motor del Skoda Fabia diésel que se sacude

Estoy experimentando problemas con mi Skoda Fabia diésel de 2008, con aproximadamente 31910 km. El motor se sacude al acelerar, y hay un error almacenado en la memoria de fallos. La luz de "Check Engine" está encendida, y la potencia del motor está reducida. Además, el motor se cala ocasionalmente al ralentí, presentando un funcionamiento irregular y un fuerte olor a escape. Sospecho de un colector de admisión defectuoso. ¿Podría una fuga en el colector de admisión debido a quemaduras causar estos síntomas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Skoda Fabia diésel de 2008 experimenta tirones durante la aceleración, potencia reducida del motor y paradas ocasionales al ralentí, acompañadas de una luz de "Check Engine" y un fuerte olor a escape. La causa sospechosa es un colector de admisión defectuoso, posiblemente con fugas debido a sobrecalentamiento. Una inspección profesional confirmó que el colector de admisión estaba defectuoso, provocando una fuga en la junta, y después de la reparación, el coche funciona sin problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

floriankoehler38

Eso suena frustrante. Tuve un problema similar con mi antiguo Opel Corsa. La luz de "Check Engine" seguía encendiéndose, y sentía como si el motor estuviera fallando. ¿Revisaste si hay alguna fuga obvia en la entrada de aire alrededor del múltiple del motor?

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sophialang1 (community.author)

Aprecio la información. ¿Dónde exactamente en la toma de aire encontró las fugas en el múltiple de su automóvil? ¿Estaba visiblemente agrietado, o usó un método específico para detectar la fuga de la junta?

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floriankoehler38

En mi Corsa, era difícil ver la fuga directamente, pero el mecánico la encontró cerca de donde el colector de escape se conecta al bloque del motor. Sospechaban una fuga de junta. Dados sus síntomas y el error almacenado, es mejor que un profesional inspeccione el sistema de admisión de aire. Pueden realizar una prueba de humo para identificar con precisión cualquier fuga. Parece que podría ser algo más que una simple reparación.

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sophialang1 (community.author)

Gracias por la información. Llevé el coche al taller, y confirmaron que el colector de admisión estaba defectuoso debido a quemaduras, lo que provocó una fuga en la junta. El coste total de la reparación ascendió a 1180€. El coche funciona sin problemas ahora.

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