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dennisbecker3

Motor del Skoda Karoq funcionando pobre

¡Me estoy volviendo loco! Mi Skoda Karoq 2019 con motor de gasolina me está dando muchos problemas. El motor está funcionando demasiado pobre. Tengo potencia reducida del motor, la luz de "Check Engine" está constantemente encendida, el motor funciona muy bruscamente, y cuando intento acelerar, siento como si el coche se sacudiera. Por lo que he investigado, parece que un inyector de combustible defectuoso es el culpable más probable. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares? Antes de gastar una fortuna, quiero asegurarme de que voy por buen camino.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

emiliaeis2

Eso definitivamente suena como un problema de funcionamiento pobre. Tuve síntomas similares con mi viejo Renault Megane: luz de "Check Engine", ralentí irregular y una pérdida notable de potencia. En mi caso, resultó ser un sensor de oxígeno defectuoso que interfería con la mezcla de combustible. ¿Has revisado el tuyo?

(Traducido del Inglés)

dennisbecker3 (Author)

Interesante. ¿Dónde exactamente se encuentra el sensor de oxígeno, y es algo que podría revisar yo mismo, o se necesita equipo especializado? Ya inspeccioné visualmente el cuerpo del acelerador, y parece limpio. Además, ¿podría un convertidor catalítico obstruido o una válvula EGR defectuosa causar estos problemas de funcionamiento pobre?

(Traducido del Inglés)

emiliaeis2

El sensor de oxígeno generalmente se encuentra en el sistema de escape, antes y después del convertidor catalítico. Podrías inspeccionarlo visualmente para detectar daños, pero probarlo correctamente requiere un multímetro y algunos conocimientos. En cuanto al convertidor catalítico y la válvula EGR, sí, un catalizador obstruido o una EGR defectuosa definitivamente pueden causar condiciones de funcionamiento pobre. Sin embargo, dado que mencionas tirones durante la aceleración, eso apunta más directamente a problemas de suministro de combustible, como un inyector defectuoso. Dada la cantidad de kilómetros y los síntomas, me inclinaría por hacer que revisen los inyectores profesionalmente. Podría ser hora de visitar un taller.

(Traducido del Inglés)

dennisbecker3 (Author)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé a mi taller local, y después del diagnóstico, confirmaron que se trataba de un inyector defectuoso. Reemplacé los cuatro inyectores, y ahora funciona como nuevo. Todo el trabajo, incluyendo piezas y mano de obra, costó 515€. Un gasto doloroso pero necesario. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)

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