dennisbecker3
Motor del Skoda Karoq funcionando pobre
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Karoq 2019 con motor de gasolina está experimentando problemas de mezcla pobre, lo que provoca una reducción de la potencia del motor, una luz de "Check Engine" persistente, ralentí irregular y tirones durante la aceleración. La causa sospechosa es un inyector de combustible defectuoso. Otras causas potenciales discutidas incluyen un sensor de oxígeno defectuoso, un convertidor catalítico obstruido o una válvula EGR que funciona mal. Finalmente, se confirmó que el problema era un inyector defectuoso, que se resolvió reemplazando los cuatro inyectores, restaurando el rendimiento del vehículo.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
dennisbecker3 (community.author)
Interesante. ¿Dónde exactamente se encuentra el sensor de oxígeno, y es algo que podría revisar yo mismo, o se necesita equipo especializado? Ya inspeccioné visualmente el cuerpo del acelerador, y parece limpio. Además, ¿podría un convertidor catalítico obstruido o una válvula EGR defectuosa causar estos problemas de funcionamiento pobre?
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emiliaeis2
El sensor de oxígeno generalmente se encuentra en el sistema de escape, antes y después del convertidor catalítico. Podrías inspeccionarlo visualmente para detectar daños, pero probarlo correctamente requiere un multímetro y algunos conocimientos. En cuanto al convertidor catalítico y la válvula EGR, sí, un catalizador obstruido o una EGR defectuosa definitivamente pueden causar condiciones de funcionamiento pobre. Sin embargo, dado que mencionas tirones durante la aceleración, eso apunta más directamente a problemas de suministro de combustible, como un inyector defectuoso. Dada la cantidad de kilómetros y los síntomas, me inclinaría por hacer que revisen los inyectores profesionalmente. Podría ser hora de visitar un taller.
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dennisbecker3 (community.author)
¡Muchas gracias por la información! Lo llevé a mi taller local, y después del diagnóstico, confirmaron que se trataba de un inyector defectuoso. Reemplacé los cuatro inyectores, y ahora funciona como nuevo. Todo el trabajo, incluyendo piezas y mano de obra, costó 515€. Un gasto doloroso pero necesario. ¡Agradezco la ayuda!
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KAROQ
emiliaeis2
Eso definitivamente suena como un problema de funcionamiento pobre. Tuve síntomas similares con mi viejo Renault Megane: luz de "Check Engine", ralentí irregular y una pérdida notable de potencia. En mi caso, resultó ser un sensor de oxígeno defectuoso que interfería con la mezcla de combustible. ¿Has revisado el tuyo?
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