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theoscholz1

Motor diésel C70 funcionando pobre

Mi Volvo C70 diésel de 2013 con solo 26.000 km está fallando. El motor se siente débil, la luz de revisión del motor está encendida y funciona mal, especialmente al acelerar, parece que da tirones. Parece que no está recibiendo suficiente combustible. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Volvo C70 diésel de 2013 con poco kilometraje está experimentando un rendimiento débil del motor, una luz de advertencia del motor y una aceleración brusca e irregular, lo que sugiere una condición de funcionamiento pobre. Las posibles causas incluyen un sensor de flujo de masa de aire defectuoso, fugas en el colector de admisión, problemas con la válvula EGR, problemas con el sensor de oxígeno o un convertidor catalítico defectuoso. El problema se atribuyó finalmente a una válvula/inyector de inyección defectuoso, que se reparó, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lindaphoenix1

¡Suena frustrante! Tuve un problema similar con mi antiguo Saab 9-3. Potencia reducida y funcionamiento irregular. Resultó ser un sensor de flujo de masa de aire defectuoso que hacía que el motor funcionara pobremente. ¿Has comprobado eso o el colector de admisión en busca de fugas?

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theoscholz1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! No los he revisado específicamente, pero le di al compartimento del motor un vistazo rápido y no vi nada obvio. ¿También estaba encendida la luz de verificación del motor de tu Saab? ¿Y se sintió como un 'tirón' definido cuando intentaste acelerar?

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lindaphoenix1

Sí, la luz de verificación del motor definitivamente estaba encendida, y la aceleración era brusca, casi como si estuviera luchando por combustible. Dado que tu Volvo es diésel, también podría estar relacionado con la válvula EGR, el sensor de oxígeno o incluso el convertidor catalítico. Pero, honestamente, con esos síntomas y el bajo kilometraje, probablemente sea mejor que lo revise un profesional. Podría ahorrarte muchos dolores de cabeza.

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theoscholz1 (community.author)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé al taller y tenías razón: resulta que una válvula de inyección/inyector estaba defectuosa y causaba la condición de funcionamiento pobre. Me costó 515 € arreglarlo, ¡pero al menos ya funciona sin problemas!

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