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marcfischer3

Motor diésel Fluence que se corta, baja potencia

Estoy teniendo un verdadero dolor de cabeza con mi Renault Fluence diésel de 2015. Tiene 201265 km en el reloj. La luz de revisión del motor está encendida y el motor se para constantemente al ralentí, además la potencia ha disminuido mucho. ¡Parece que estoy conduciendo con la mitad de los caballos que solía tener! He revisado los sospechosos habituales, como el filtro de aire y el sensor MAF, pero no hay suerte. ¿Podría ser un problema de inyección de combustible? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Fluence diésel de 2015 con 201.265 km está experimentando cortes de motor al ralentí, potencia reducida y una luz de advertencia del motor iluminada. Las comprobaciones iniciales del filtro de aire y el sensor MAF no resolvieron el problema. Se sospecha que el problema está relacionado con el sistema de combustible, específicamente un regulador de volumen de combustible defectuoso y una bomba de alta presión. La solución recomendada es que un mecánico profesional inspeccione y repare estos componentes, según lo confirmado por un diagnóstico de taller.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

richardthunder98

¡Me suena! Tuve un problema similar con mi Fluence. Revisa el regulador de volumen de combustible. Es como el director de la orquesta de combustible: si falla, todo suena terrible.

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marcfischer3 (community.author)

¡Interesante! ¿Dónde está exactamente ubicado eso y cómo podría verificarlo? ¿Es algo que puedo hacer yo mismo, o estoy buscando un viaje al mecánico? ¿Podría una bomba de alta presión defectuosa causar los mismos síntomas, porque eso es lo que empiezo a sospechar?

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richardthunder98

Sí, una bomba de alta presión defectuosa lo explicaría todo. Una bomba de alta presión defectuosa también hará que el regulador de volumen de combustible falle. A menos que tenga las herramientas, le sugiero que lo lleve a un taller, más vale prevenir que lamentar. Recuerdo algo sobre 1500 € cuando la mía se estropeó.

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marcfischer3 (community.author)

¡Muchas gracias! Lo llevé al taller, y diste en el clavo: regulador de volumen de combustible defectuoso, causado por una bomba de alta presión defectuosa. Me cotizaron 1510€ por la reparación. ¡Ay! Pero al menos sé qué pasa. ¡Realmente aprecio la ayuda!

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