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robin_frank63

Motor diésel Getz funcionando rico

Tengo problemas con mi Hyundai Getz de 2006, es la versión diésel con 182.508 km. El motor parece estar funcionando demasiado rico. He notado una caída real en la potencia del motor y la luz de verificación del motor sigue apareciendo. El motor funciona de forma irregular, el consumo de combustible definitivamente ha aumentado y da un pequeño tirón al acelerar. Estoy pensando que podría ser una válvula de inyección o un inyector defectuoso. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un motor diésel Hyundai Getz 2006 está experimentando problemas de funcionamiento rico, lo que provoca una reducción de potencia, funcionamiento brusco, aumento del consumo de combustible y una luz de advertencia del motor. La causa sospechosa es una válvula o inyector de inyección defectuoso. Después de consultar con otros, se sugirió revisar el filtro de aire y el colector de admisión, pero el problema finalmente se diagnosticó como un inyector defectuoso, que se reemplazó para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

jessica_weber6

¡Oye, eso suena duro! Tuve algo similar con mi viejo Renault Megane. Los mismos síntomas, potencia reducida, funcionamiento irregular, todo el tinglado. ¿Revisaste tu filtro de aire o el colector de admisión?

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robin_frank63 (community.author)

¡Gracias por la respuesta! Todavía no he revisado el colector de admisión, pero recientemente reemplacé el filtro de aire. ¿Podría un colector de admisión sucio realmente causar todos esos problemas, incluyendo la luz de verificación del motor y la mala economía de combustible?

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jessica_weber6

Sí, es posible. En mi caso, con el Megane, resultó ser un inyector defectuoso. Un colector de admisión obstruido puede afectar a la relación aire-combustible, pero los tirones y la luz de verificación del motor apuntan más a problemas de suministro de combustible. Sugeriría llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente.

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robin_frank63 (community.author)

¡Gracias, aprecio el consejo! Lo llevé al taller como sugeriste, y tenías razón. Resultó que era un inyector defectuoso. Me costó unos 515€ arreglarlo, pero al menos ya funciona sin problemas.

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