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michaelmoeller1

Motor diésel Kangoo funcionando demasiado rico

Tengo un problema con mi Renault Kangoo diésel de 2007, con 53851 km. Desde hace algún tiempo, he notado que el motor funciona demasiado rico. Los síntomas son reducción de la potencia del motor, la luz de verificación del motor se enciende de vez en cuando, funcionamiento irregular del motor, alto consumo de combustible y tirones al acelerar. Sospecho de una válvula de inyección o un inyector defectuoso. ¿Alguien ha tenido un problema similar y puede darme algún consejo?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un motor diésel Renault Kangoo de 2007 experimentaba problemas como potencia reducida, testigo de "Check Engine" intermitente, funcionamiento irregular, alto consumo de combustible y tirones durante la aceleración, lo que indicaba que funcionaba demasiado rico. La causa sospechosa era una válvula o inyector de inyección defectuoso. Después de consultar con otro propietario de Kangoo que tenía problemas similares, se aconsejó comprobar los inyectores de combustible. Tras la inspección, se encontró un inyector defectuoso y se reemplazó, resolviendo el problema y restaurando el funcionamiento suave del motor.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ninamiller1

Yo también conduzco un Kangoo con motor diésel y tuve problemas similares. Potencia del motor reducida, mayor consumo de combustible... Era como si el coche estuviera constantemente funcionando con el freno de mano puesto. ¿Ha revisado las bujías o el catalizador? Estos también pueden causar síntomas similares.

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michaelmoeller1 (community.author)

¡Gracias por tu pronta respuesta! Todavía no he revisado las bujías ni el convertidor catalítico, pero lo haré lo antes posible. ¿También tenías la luz de verificación del motor encendida? ¿Y el motor se sacudía al acelerar? ¿Cómo resolviste el problema?

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ninamiller1

Sí, la luz de verificación del motor también se encendía ocasionalmente. Y el tironeo al acelerar definitivamente estaba presente, especialmente a bajas velocidades. Fui al taller. Revisaron los inyectores de combustible y encontraron que uno estaba defectuoso. Después de reemplazarlo, todo volvió a funcionar sin problemas. Te recomendaría que hicieras lo mismo. Más vale prevenir que lamentar.

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michaelmoeller1 (community.author)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Seguí tu consejo y llevé el coche al taller. Hice revisar los inyectores. Resultó que uno de ellos estaba realmente defectuoso. Después de reemplazarlo, el motor volvió a funcionar sin problemas. La reparación costó 515 €. ¡El coche vuelve a funcionar como nuevo!

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