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Motor diésel Skoda Superb funcionando con mezcla rica

Tengo algunos problemas graves con mi Skoda Superb diésel de 2003. Parece que el motor está funcionando con una mezcla demasiado rica. He notado una reducción significativa de la potencia del motor, y la luz de "Check Engine" sigue encendiéndose. El motor también funciona bastante mal, y mi consumo de combustible se ha disparado. Además, el coche se sacude notablemente cuando intento acelerar. Un amigo sugirió que podría ser una válvula o inyector de inyección defectuoso. ¿Alguien más ha experimentado algo similar? ¿Alguna idea de qué debería comprobar antes de llevarlo a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

¡Eso suena familiar! Tuve un problema similar con mi Skoda Superb (aunque no del mismo año). La potencia reducida y el funcionamiento brusco son signos clásicos de un problema de mezcla de combustible. ¿Has revisado tu sensor de oxígeno? Uno defectuoso puede realmente afectar la relación combustible/aire. Además, ¿cuándo fue la última vez que reemplazaste tu filtro de aire y las bujías? Un filtro de aire obstruido definitivamente puede causar una condición de funcionamiento rica. Una condición rica puede dañar tu convertidor catalítico con el tiempo, por lo que es importante solucionarlo rápidamente. También afecta el consumo de combustible.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! Para ser honesto, no he revisado el sensor de oxígeno yo mismo, ni siquiera estoy seguro de dónde encontrarlo. El filtro de aire se reemplazó hace aproximadamente un año, y no he tocado las bujías desde que compré el coche. ¿Podrían ser realmente solo las bujías las que causan todos estos problemas? ¿Qué significa exactamente "condición rica"?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, entonces "mezcla rica" significa que el motor está recibiendo demasiado combustible en comparación con el aire. Es menos probable que las bujías sean la única causa, aunque las viejas no ayudan. El sensor de oxígeno mide el oxígeno en el escape y le indica a la computadora del motor (ECU) cómo ajustar la mezcla de combustible. Si está defectuoso, la ECU recibe información incorrecta y puede inyectar demasiado combustible en el motor. Dados sus síntomas y la antigüedad del automóvil, un inyector defectuoso es una posibilidad fuerte. Honestamente, sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, es difícil identificar el problema exacto. Recomendaría llevarlo a un taller con experiencia en motores diésel. Pueden realizar pruebas adecuadas y averiguar qué inyector está fallando.

(Traducido del Inglés)

Seguí tu consejo y lo llevé a un mecánico de confianza. ¡Resultó que tenías toda la razón! De hecho, era un inyector de combustible defectuoso. Reemplazarlo me costó alrededor de 515 €, lo cual es un fastidio, pero el coche vuelve a funcionar como nuevo. Se acabaron los tirones, y la luz de "Check Engine" finalmente se apagó. ¡Muchas gracias por tu ayuda!

(Traducido del Inglés)

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