Motor diésel Viano con tirones y ralentí inestable

Suena frustrante. Tuve síntomas similares en mi Vito, tirones, ralentí inestable y ese horrible olor a escape. Definitivamente, comprueba el colector de admisión. Un problema común es una fuga que se desarrolla alrededor del sensor del colector. ¿Has comprobado las lecturas de presión del colector con una herramienta de escaneo? ¿Qué valores ves en ralentí y bajo carga? Eso podría darte una imagen más clara antes de empezar a desmontar cosas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la pronta respuesta! Hice una revisión rápida de la presión del colector, pero no estaba muy seguro de cuáles son los rangos aceptables. ¿Recuerdas qué lecturas obtenías cuando tenías el problema y qué tipo de valores debería buscar en ralentí y bajo carga para confirmar una fuga en la junta? Además, ¿notaste algún chamuscado visible alrededor del colector cuando lo inspeccionaste?

(Traducido del Inglés)

Honestamente, no recuerdo las lecturas exactas de la presión del colector de admisión de memoria, pero estaban significativamente fuera de los valores esperados, demasiado bajas en ralentí, creo. Sugiero buscar en línea los valores esperados de la presión del colector de admisión para el código de motor específico. Con respecto al quemado, no vi nada obvio a primera vista, pero una vez que quité el colector, estaba claro que había una fuga en la junta. Quizás sea mejor llevarlo a un taller decente, tienen mejores herramientas de diagnóstico para identificar el problema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Agradezco que hayas compartido tu experiencia. Lo llevé a un taller como sugeriste. Resulta que el colector de admisión estaba defectuoso, con una fuga de junta importante. El coste total de la reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 1180 €. ¡Al menos ahora funciona sin problemas!

(Traducido del Inglés)