reinhard_moeller3

Motor DS3 con tirones y silbidos

¡Vale, me estoy arrancando el pelo! Mi Citroën DS3 de 2016 con motor de gasolina está fallando. La luz de verificación del motor está encendida y da tirones como loco cuando intento acelerar. Además, está este silbido y ruido sibilante al mismo tiempo cuando piso el acelerador, y a veces el motor simplemente se para al ralentí. ¡El consumo de combustible se dispara, y parece que estoy conduciendo un cortacéspedes en lugar de un DS3 deportivo! Creo que tiene algo que ver con el colector de admisión, ¿quizás un sensor de sobrealimentación? ¿Creo que está relacionado con el turbo o una fuga de sobrealimentación? ¡Incluso podría ser el propio sistema turbo! El kilometraje es de 176023 km. ¿Alguna idea antes de que le prenda fuego?

(Traducido del Inglés)

Un Citroen DS3 2016 experimentaba tirones en el motor, una luz de "Check Engine", ruidos silbantes y caladas al ralentí, sospechosamente relacionados con el colector de admisión o el sistema turbo. Se sugirió revisar el cable y la conexión del sensor de sobrealimentación, que se encontraron sueltos y corroídos. La limpieza y la conexión correcta del cable del sensor de sobrealimentación resolvieron los problemas, eliminando los tirones y los ruidos silbantes.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

¡Vaya, suena familiar! Tuve un problema similar con mi DS3 hace un tiempo. Revisa el cable y la conexión del sensor de sobrealimentación. El mío estaba suelto y corroído. Me dio todo tipo de problemas, síntomas similares a los que estás describiendo. ¡Podría valer la pena echarle un vistazo antes de empezar a gastar dinero!

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¡Gracias por eso! ¿Crees que fue definitivamente el cable del sensor de sobrealimentación? ¿También causó que el motor se parara? ¿Y qué pasa con el ruido de silbido? ¿Te pasaba a ti también? ¡Solo intento acotar el problema antes de empezar a desmontar cosas!

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Sí, estoy bastante seguro de que era el cable/enchufe del sensor de sobrealimentación. Lo limpié y me aseguré de que estuviera conectado correctamente, y eso solucionó la mayor parte, aunque seguí teniendo un ralentí ligeramente inestable durante un rato. También tenía un silbido, que desapareció después de arreglar la conexión del sensor de sobrealimentación, ¡así que vale la pena intentarlo! Si quieres una reparación adecuada, llévalo a un taller. Creo que costará unos 95 €.

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¡Eres una leyenda! Seguí tu consejo y eché un vistazo al cable y al enchufe del sensor de sobrealimentación. ¡Efectivamente, era defectuoso! Lo limpié todo, le di una conexión adecuada y los problemas parecen haber desaparecido. ¡Llevaré el coche al taller para asegurarme de que todo está alineado! ¡Muchas gracias por tu ayuda! Me ahorraste un montón de estrés (¡y probablemente dinero!).

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