100% gratuito

No requiere un escáner

Carly logo

BergiStef

Motor Eléctrico Dacia Spring Frente a Interrupciones del Terminal 30: Buscando Asesoramiento para Reparaciones en Garaje

Hola tengo un Dacia Spring 2021, motor eléctrico, acumulado unos 95.722 KM. Recientemente, ha estado actuando con algunos fallos eléctricos generales, la luz de avería está siempre encendida, las luces son tenues o parpadean, además de la batería muestra debilidad al arrancar. Tengo razones para sospechar que es algo con el terminal 30 interrumpido. ¿Alguien más ha pasado por esto? ¿Cómo de buena (o mala) fue vuestra experiencia solucionando esto en el taller? Gracias de antemano, compañeros.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

JakobFuchsFan

Hola que tal, te entiendo. Es curioso, tuve un problema algo similar con mi Dacia Logan MCV 2018 hace un tiempo. Sí, un modelo totalmente diferente, pero escúchame. Empezó a mostrar algunos fallos eléctricos goofy, luces tenues, y todo ese jazz - al igual que su primavera. Resultó que el problema era mi batería, que estaba agotada. No se trataba del terminal 30, sino de la propia batería gastada y descargada. Me pilló por sorpresa porque no me esperaba este tipo de drama tan pronto de mi coche de confianza, pero supongo que estas cosas pasan. Una vez que los chicos del taller la cambiaron, el coche volvió a ser el mismo de siempre. No fue nada fácil lidiar con todo esto en medio de mi rutina diaria, pero por suerte, tampoco fue un problema del tipo del día del juicio final. Por lo tanto, es posible que desee tener su batería comprobado podría ser que sólo necesita un intercambio como el mío hizo. Espero que esto te ayude y ¡buena suerte! Saludos

(Traducido del Inglés)

BergiStef (Author)

¡Hey! Eso es muy interesante, mi. Parece que he estado buscando en el lugar equivocado centrándome en el terminal 30. Me has dado esperanzas de que pueda ser sólo un problema de la batería, y a pesar de ser un fastidio, parece un poco menos horroroso que un fallo eléctrico grave. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto desembolsaste por el cambio de batería? ¿Y te has encontrado con algún otro problema eléctrico peculiar desde el cambio? Espero que tu MCV te haya tratado bien después de este drama. Saludos

(Traducido del Inglés)

JakobFuchsFan

¡Hola! ¡Me alegro de saber de ti! Sí, efectivamente, fue un golpe un poco desagradable, ¡pero nada que un poco de batería no pudiera arreglar! En cuanto al coste, me costó unos 290 €, un precio justo para que mi fiel Logan MCV vuelva a la carretera en todo su esplendor, ¿no crees? Y en cuanto a tu otra pregunta, todo ha ido como la seda desde que vi al mecánico. ¿Recuerdas el problema del terminal 30 que pensé que tenía? Resultó no ser más que una falsa alarma. Una vez sustituida la batería, la molesta luz de avería se apagó y los problemas de iluminación se resolvieron. Se acabaron las luces tenues y los parpadeos. Así que, en mi experiencia, un simple arreglo de la batería ha funcionado. Crucemos los dedos para que ocurra lo mismo con tu Dacia Spring. Mantenme informado de cómo va y espero que tu coche vuelva a funcionar pronto. Saludos cordiales

(Traducido del Inglés)

BergiStef (Author)

¡Hola! ¡Buenas vibraciones por tu parte! El precio parece justo para recuperar la tranquilidad y un coche que se comporta como debería. Me alegra saber que todo ha ido como la seda desde entonces, me alivia saber que la luz al final del túnel no es un tren... ¡jaja! Su fe en la sustitución de la batería es contagiosa. Estoy programando una visita al taller mientras hablamos, crucemos los dedos para que sea el mismo problema. Gracias por compartir su experiencia y conocimientos útiles. Os mantendré informados de cómo van las cosas con mi Dacia. Quién sabe, a lo mejor me toca a mí navegar tranquilo cuando se solucione este problema ;) Gracias de nuevo. Hasta luego

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: