Motor híbrido de clase M con funcionamiento irregular

Problema interesante. También soy propietario de un Mercedes M Klasse híbrido y me encontré con algo similar. Tirones, ralentí inestable. ¿El ralentí inestable ocurre principalmente cuando el motor está frío? ¿Verificó si hay fugas de escape obvias visualmente o con una prueba de humo? Antes de pasar a los inyectores de combustible o a la correa de distribución, lo cual sería más complicado, ¿ha considerado el sensor de oxígeno? Es un punto de falla común y puede causar esos síntomas. ¿La luz de verificación del motor está encendida constantemente o va y viene?

(Traducido del Inglés)

El ralentí inestable parece ser más pronunciado cuando el motor está frío. Todavía no he realizado una prueba de humo, pero una inspección visual no reveló ninguna fuga de escape obvia. Con respecto al sensor de oxígeno, ¿existe un método fiable para probar su funcionalidad o es la sustitución el curso de acción más prudente? La luz de verificación del motor es intermitente, apareciendo y desapareciendo aparentemente al azar.

(Traducido del Inglés)

Dado que el ralentí es peor en frío y la luz de verificación del motor es intermitente, parece que podría ser el sensor de oxígeno. Probarlo requiere equipos y conocimientos especializados. Teniendo en cuenta los síntomas y la antigüedad del vehículo, sugeriría que un taller cualificado realice una revisión diagnóstica exhaustiva, especialmente del sistema de escape para detectar fugas. Es mejor confirmar la fuente del problema que sustituir piezas a ciegas. En mi caso, una pequeña fuga en el escape cerca del colector causaba problemas similares.

(Traducido del Inglés)

Agradezco su consejo. Llevé el vehículo a un taller de renombre y, como usted sospechaba, una fuga en el sistema de escape fue de hecho la causa raíz del problema. El coste de la reparación ascendió a 265 €. Gracias de nuevo por su ayuda en el diagnóstico de este problema.

(Traducido del Inglés)