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annifire58

Motor híbrido del Wrangler se apaga: Alerta de fallo del sistema de combustible

Mi Wrangler Hybrid 2021 ha empezado a fallar recientemente, con un bajo consumo de combustible y una pérdida significativa de potencia. El motor sigue muriendo al ralentí y produce humo durante la aceleración. Basándome en estos síntomas, sospecho que el sistema de inyección podría ser el problema. ¿Alguien ha experimentado problemas similares con su Wrangler? El vehículo tiene 73893 km y necesito recomendaciones para solucionarlo, ya que mi última visita al mecánico me dejó escéptico sobre su diagnóstico. ¿Qué debo tener en cuenta al revisar el sistema?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

dieterbrown4

Tuve los mismos problemas con mi Jeep Cherokee Hybrid 2018. Los síntomas coincidían exactamente, mal consumo de gasolina, caídas de potencia y calado del motor. La causa principal era un sistema de inyección de combustible defectuoso con conectores dañados y un mazo de cables deteriorado. La conexión entre la unidad de control del motor y los inyectores estaba comprometida, lo que provocaba un suministro irregular de combustible y problemas de rendimiento del sistema. Esto se convirtió en un serio trabajo de mantenimiento que requería Inspección completa del sistema de inyección de combustible, Sustitución del mazo de cables corroído, Nuevos conectores para todos los inyectores de combustible, Recalibración del sistema de gestión del motor, Limpieza del sistema de admisión de aire La reparación fue sustancial pero esencial para evitar daños mayores en el motor. Un técnico certificado debe realizar un diagnóstico completo centrándose en: Lecturas de presión de combustible, sincronización de la inyección, salidas de voltaje del sistema, análisis de gases de escape, consistencia de la entrega de potencia Vale la pena señalar que el humo durante la aceleración a menudo indica problemas de mezcla de combustible. Las revisiones de mantenimiento regulares podrían haber detectado este problema antes de que afectara a varios sistemas.

(Traducido del Inglés)

annifire58 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Me encontré con síntomas casi idénticos en mi Wrangler el año pasado. Las reparaciones de la admisión de aire y del sistema de combustible lo solucionaron por completo, y ahora el motor funciona sin problemas, sin más humo ni problemas de calado. ¿Puede compartir lo que el costo total de reparación fue para usted? ¿También tiene curiosidad por saber si ha notado algún otro problema desde la reparación? Mi mecánico mencionó que las inspecciones periódicas del sistema son cruciales para evitar que se repitan problemas similares, especialmente con las cadenas cinemáticas híbridas que requieren programas de mantenimiento específicos.

(Traducido del Inglés)

dieterbrown4

Es bueno saber que su Wrangler está funcionando bien ahora. La reparación del sistema de inyección en mi Cherokee resultó ser una solución sencilla, sólo necesitaba una nueva conexión de cable que estaba causando los problemas de entrega de potencia. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra, mucho menos de lo esperado. Desde la reparación del sistema de inyección defectuoso el año pasado, el rendimiento ha sido perfecto sin problemas recurrentes. Las revisiones de mantenimiento periódicas muestran que todos los sistemas funcionan correctamente, y el consumo de gasolina ha vuelto a la normalidad. El sistema de admisión de aire también está limpio y funciona como debería. Su mecánico tiene razón sobre las inspecciones periódicas, son esenciales para que los vehículos híbridos mantengan un rendimiento óptimo. Revisar el sistema de combustible durante el mantenimiento rutinario ayuda a detectar pequeños problemas antes de que se conviertan en problemas mayores.

(Traducido del Inglés)

annifire58 (Author)

Finalmente llevé mi Wrangler a un especialista certificado en híbridos después de leer estas respuestas. El diagnóstico reveló un sistema de inyección de combustible obstruido y el cableado dañado, similar a lo que otros mencionaron. La reparación incluyó una limpieza completa del sistema, un nuevo mazo de cables y la recalibración de la unidad de gestión del motor. El coste total ascendió a 780 euros, pero la mejora del rendimiento valió cada céntimo. El consumo de gasolina ha vuelto a la normalidad, ya no sale humo al acelerar y el motor mantiene una potencia constante sin calarse. El programa de mantenimiento que nos proporcionaron debería ayudarnos a prevenir futuros problemas. La prueba de estanqueidad que realizaron también demostró que el sistema está bien sellado. Lo único que lamento es no haber abordado estas señales de advertencia antes, ya que podría haber evitado las extensas reparaciones necesarias. El técnico recomendó revisiones trimestrales del sistema, específicamente de los componentes híbridos, para mantener un rendimiento óptimo. Esta experiencia me enseñó la importancia de encontrar un especialista cualificado en vehículos híbridos en lugar de confiar en los talleres generales.

(Traducido del Inglés)

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