Motor Virtus Rugoso + Luz de Advertencia = Alerta de Sensor Defectuoso

Tuve síntomas similares de falla del sensor en un Polo TSI 2015. La marcha irregular durante la aceleración era idéntica a su descripción. Las pruebas de electrónica del automóvil revelaron una conexión defectuosa del sensor de agua, no el sensor en sí. El problema principal era la corrosión en el conector del mazo de cables que alimenta datos al sistema de gestión del motor. Las pruebas del sensor mostraron lecturas intermitentes que hicieron que el motor funcionara rico a RPM más altas. Un diagnóstico adecuado implica verificar tanto el sensor como su cableado; los pines del conector a menudo se dañan por el calor y la humedad del compartimento del motor con el tiempo. La reparación requirió limpiar la carcasa del conector y reemplazar los pines dañados. Después de la reparación, la luz de verificación del motor se apagó y la marcha irregular se resolvió por completo. Esta no fue una reparación seria, pero requirió un equipo de diagnóstico específico para identificar correctamente la causa raíz. Vale la pena que un técnico calificado realice una verificación completa del circuito en lugar de simplemente reemplazar piezas. Los problemas del sensor de agua pueden imitar varios otros problemas, como fallas en la mezcla de combustible o el encendido. Obtener diagnósticos precisos primero ahorra tiempo y reemplazo innecesario de piezas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Tuve problemas similares con mi VW 2017. El diagnóstico del automóvil también apuntó a problemas con el sensor de agua, pero en mi caso el sensor en sí estaba defectuoso. El indicador de mal funcionamiento seguía encendiéndose de la nada hasta que lo arreglé. El mecánico aisló el problema usando equipo especializado de prueba de sensores. Quería preguntar, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si el problema se resolvió o si has tenido otros problemas relacionados con el sensor desde entonces.

(Traducido del Inglés)

Desde que repararon el sensor de agua en el taller, no he vuelto a tener problemas eléctricos. La factura de reparación ascendió a 95 €, lo que incluyó el diagnóstico y la reparación de la conexión de cable defectuosa al sensor. Esto fue mucho más barato que reemplazar toda la unidad del sensor. El especialista en electrónica del automóvil confirmó que el diagnóstico original era preciso; los problemas de conexión estaban causando lecturas erráticas. El sistema de sensores del automóvil ha funcionado perfectamente durante los últimos 18 meses sin luces indicadoras de mal funcionamiento recurrentes ni síntomas de funcionamiento irregular. Recomiendo guardar la factura de reparación, ya que los problemas de conexión del sensor a veces pueden estar relacionados con un problema más amplio en el mazo de cables. Pero en mi caso, la reparación específica del conector resultó ser la solución correcta.

(Traducido del Inglés)

Finalmente arreglé mi auto después de llevarlo a un taller mecánico diferente. Hicieron una prueba exhaustiva de los sensores y descubrieron que mi sensor de agua había fallado completamente, no solo el cableado como en algunos casos. La pieza de repuesto y la mano de obra costaron 280€ en total. El proceso de reparación duró aproximadamente 2 horas, ya que tuvieron que quitar algunos componentes para acceder al sensor defectuoso. El indicador de mal funcionamiento se borró inmediatamente después de instalar la nueva unidad y el problema de aceleración brusca desapareció por completo. Llevo conduciendo 3 semanas sin ninguna advertencia de falla del sensor o problemas de motor. Estoy muy contento de haber obtenido una segunda opinión en lugar de intentar soluciones inusuales. El equipo de diagnóstico adecuado que utilizaron marcó la diferencia para identificar el problema real del sensor en lugar de adivinar.

(Traducido del Inglés)