¿Muerto el motor del ventilador del BMW X5? Solución de problemas y consejos de reparación

¡Hola! Tengo algo de experiencia con los coches y tenía un problema similar con mi 2006 BMW X3 el año pasado. Los síntomas eran exactamente como la suya, no hay flujo de aire en absoluto y un código de error. Resultó que mi motor del ventilador estaba completamente muerto. Lo llevé a mi mecánico de confianza que lo diagnosticó y lo sustituyó. Todo, incluyendo mano de obra y piezas, me costó unos 365 euros. De paso, también comprobaron la resistencia y el cableado, aunque todo lo demás estaba bien. En realidad había tratado con el flujo de aire lento durante unas semanas antes de que fallara totalmente. Ojalá lo hubiera revisado antes. ¿Qué código de error aparece? ¿Y has notado algún flujo de aire reducido recientemente antes de que dejara de funcionar? Esta información ayudaría a entender si usted está enfrentando el mismo problema. ¿Ha tenido alguna fuga de agua? A veces eso también puede causar problemas en el motor del ventilador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi X5 acaba de tener su servicio el mes pasado y este problema apareció de repente sin ningún signo de advertencia, sin flujo de aire lento ni nada antes. Estoy recibiendo el código de error 90-12 en la pantalla. La disponibilidad del mecánico es limitada esta semana, así que estoy tratando de reunir toda la información posible. El mío está en 146275 KM y ha sido bastante fiable hasta ahora, lo que hace esto aún más frustrante. No he notado ninguna fuga de agua, y el coche ha estado en garaje la mayor parte del tiempo. Ese coste de reparación no suena tan mal, me preocupaba que pudiera ser algo más serio. ¿Mencionó tu mecánico cuánto tiempo suele llevar el trabajo de sustitución?

(Traducido del Inglés)

Sí, entiendo perfectamente tu frustración. Cuando mi X3 tuvo el problema, también fue una sorpresa a pesar de que tenía esas señales de advertencia. El código de error que tienes (90-12) es exactamente el mismo que tuve yo, normalmente relacionado con el circuito del motor del ventilador. El trabajo de sustitución en mi coche tomó alrededor de 2-3 horas. Mi mecánico dijo que los BMW de nuestra generación son bastante sencillos para este tipo de reparación, lo que ayuda a mantener los costes de mano de obra razonables. La parte que más tiempo llevó fue acceder al conjunto del motor soplador. Dado que el tuyo tiene un kilometraje similar al mío (el mío tenía alrededor de 152.000 KM cuando falló), es probable que sea sólo el desgaste normal. La buena noticia es que una vez sustituido, no debería tener ningún problema durante un buen tiempo. Mi soplador nuevo funciona perfectamente desde hace más de un año. Sin embargo, una cosa que sugeriría es que, cuando lo cambien, pida que comprueben los canales de drenaje alrededor de la carcasa del soplador. Aunque no hayas notado agua, a veces puede haber obstrucciones sutiles que podrían afectar a la vida útil del nuevo motor. Mi mecánico lo hizo por precaución y creo que mereció la pena. Cuéntame cómo te va cuando lo arregles.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada, ¡es realmente útil! Es genial saber que es probable que sea una solución sencilla, y estoy aliviado de que probablemente es sólo el motor del ventilador. Aprecio mucho el consejo sobre la comprobación de los canales de drenaje también, definitivamente voy a mencionar que cuando lo llevo pulg Acabo de conseguir una cita para la semana que viene, y saber que probablemente tardaré 2-3 horas me ayuda a planificarme mejor. Me aseguraré de que hagan una revisión a fondo mientras están en ello, sobre todo porque ya tendrán acceso a esa zona. El coste parece razonable para una reparación de BMW, ¡sinceramente esperaba algo peor! Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Siempre es reconfortante saber de alguien que se ha enfrentado al mismo problema y lo ha solucionado sin mayores complicaciones. Os informaré cuando esté arreglado.

(Traducido del Inglés)