Carly Community
fionamoon1
Muerto Jeep Commander A / C, el compresor no se activa
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
fionamoon1 (Author)
¡Gracias por compartir eso, suena exactamente como lo que yo estaba tratando! El relé de AC y el diagnóstico del interruptor de presión tiene mucho sentido ya que mi tensor de la correa se veía bien, pero el compresor de A / C todavía no se activa. ¿Le importaría compartir aproximadamente lo que pagó por la reparación? También tengo curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema con el sistema de climatización desde que lo arreglaron. Quiero asegurarme de que tengo un buen punto de referencia antes de ir al taller.
(Traducido del Inglés)
selinakrueger2
Después de llevarlo a mi mecánico, el problema del compresor de aire acondicionado se resolvió completamente arreglando el problema de subtensión. El coste total de la reparación ascendió a 240 euros, lo que incluía el diagnóstico y la sustitución del interruptor de relé defectuoso. El aire acondicionado funciona perfectamente desde la reparación, sin fugas de refrigerante ni problemas con el sensor de presión. El compresor del aire acondicionado ahora se conecta suavemente cada vez sin ningún código de error. En retrospectiva, me alegro de no haberme lanzado a sustituir todo el compresor, ya que el verdadero problema era mucho más sencillo y menos costoso de solucionar. Cuando el interruptor de presión y el relé trabajan juntos correctamente, el sistema mantiene el voltaje correcto para el compresor. Esta reparación se hizo hace 8 meses y el sistema HVAC ha funcionado perfectamente desde entonces sin problemas adicionales.
(Traducido del Inglés)
fionamoon1 (Author)
Acabo de volver del mecánico y quería compartir mi experiencia. Tenías razón, el sensor de presión y el relé eran los culpables. El coste total fue de 275 euros en piezas y mano de obra, lo que me pareció justo teniendo en cuenta lo que me preocupaba inicialmente. El mecánico me mostró el antiguo presostato que estaba completamente corroído. Una vez sustituidos ambos componentes y comprobado el tensor de la correa, mi aire acondicionado volvió a funcionar perfectamente. Ahora el compresor se conecta inmediatamente cuando enciendo el sistema. Realmente agradecido por el aviso sobre la comprobación de estas piezas más pequeñas en primer lugar. Me ahorró la posibilidad de que me vendieran un compresor de repuesto innecesario que podría haber costado más de 1.000 euros. Ya no hay códigos de error y el sistema enfría mejor que hace meses. Funciona perfectamente desde hace 2 semanas. Parece que esta fue la solución correcta para el problema. Creo que me quedaré con este mecánico, fueron honestos sobre el problema real en lugar de tratar de venderme reparaciones más grandes.
(Traducido del Inglés)
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selinakrueger2
Tuve un problema similar con mi 2009 Jeep Grand Cherokee 3.6L. El sistema de aire acondicionado mostraba síntomas idénticos, no se activaba y no arrancaba. La causa principal no era el compresor de aire acondicionado en sí, sino un interruptor de relé fallido en el sistema HVAC. Cuando el interruptor de relé falla, impide que el voltaje adecuado llegue al compresor de aire acondicionado, haciendo que no se active en absoluto. Esta condición de baja tensión desencadena el código de error. El proceso de diagnóstico reveló que el interruptor de presión también estaba defectuoso, lo cual es un problema común en estos modelos. Ambos componentes trabajan juntos, el presostato controla la presión del refrigerante mientras que el relé controla la alimentación del compresor. No se trataba de una reparación importante en comparación con una sustitución completa del compresor. La reparación consistió en sustituir tanto el relé como el presostato para restablecer el correcto funcionamiento del sistema de aire acondicionado. El diagnóstico correcto ahorró unos costes de reparación significativos frente a la sustitución innecesaria de todo el compresor. Merece la pena que un técnico cualificado compruebe primero estos componentes antes de asumir el peor escenario posible con el propio compresor. Los síntomas suelen ser similares a los de un compresor averiado, pero pueden deberse a estos componentes eléctricos más pequeños.
(Traducido del Inglés)